OP-19-GZ
Er rijden momenteel 84 Max Trailer Max 100's rond in Nederland. Deze Max 100 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 september 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 7 dagen.
Van deze Max Trailer Max 100 niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (M-0X48000A) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2015 en april 2017. De nieuwwaarde van deze Max Trailer Max 100 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Max Trailer haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Max Trailer Max 100 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Max Trailer Max 100 | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Max Trailer |
| Handelsbenaming | Max 100 |
| Lengte | 13,80 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Hoogte | 3,66 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 mei 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,46 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type F-S43-1A1Y | |
| Variant M-0X48000A | |
| Uitvoering 3XF2N100 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2007/46*0039*01 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-19-GZ | 16-05-2025 | 16:09 | periodieke controle | 31-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-19-GZ | 12-04-2024 | 16:29 | periodieke controle | 31-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-19-GZ | 25-05-2023 | 16:50 | periodieke controle | 31-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-19-GZ | 25-05-2022 | 16:49 | periodieke controle | 31-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-19-GZ | 31-05-2021 | 15:41 | periodieke controle | 31-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-19-GZ | 29-03-2021 | 16:55 | periodieke controle | 29-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-19-GZ | 20-03-2020 | 16:30 | periodieke controle | 20-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-19-GZ | 14-03-2019 | 16:53 | periodieke controle | 14-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-05-2025 | 16:09 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-05-2025 | 16:09 | 310 | 5.*.31 | 2 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 16-05-2025 | 16:09 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 16-05-2025 | 16:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 12-04-2024 | 16:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 12-04-2024 | 16:29 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 12-04-2024 | 16:29 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 12-04-2024 | 16:29 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 25-05-2023 | 16:50 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-05-2023 | 16:50 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-05-2023 | 16:50 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 25-05-2022 | 16:49 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 25-05-2022 | 16:49 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 25-05-2022 | 16:49 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 25-05-2022 | 16:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-05-2022 | 16:49 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 25-05-2022 | 16:49 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 31-05-2021 | 15:41 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 31-05-2021 | 15:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-05-2021 | 15:41 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 29-03-2021 | 16:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 29-03-2021 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 20-03-2020 | 16:30 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 20-03-2020 | 16:30 | 481 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht ontbreekt |
| 20-03-2020 | 16:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 14-03-2019 | 16:53 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-03-2019 | 16:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Max Trailer Max 100 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-19-GZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-19-GZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-GZ | Krone | SE | Huifopbouw | ? | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-12-GZ | Nooteboom | Osds-41-03 | Open laadvloer | ? | 07-06-2016 | 9,9 jaar |
| OP-14-GZ | Flandria | OP ZW2/ 32T | Open laadvloer | ? | 25-05-2016 | 31,6 jaar |
| OP-17-GZ | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-18-GZ | Krone | Containercarrier | ? | 25-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-19-GB | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 11-04-2016 | 10 jaar |
| OP-19-GD | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 25-04-2016 | 10 jaar |
| OP-19-GF | Pacton | Tpd.342 | Gesloten opbouw | ? | 15-04-2016 | 10 jaar |
| OP-19-GG | D-tec | VCC-01 | Containercarrier | ? | 18-04-2016 | 12,8 jaar |
| OP-19-GH | Krone | Gesloten opbouw | ? | 21-04-2016 | 10 jaar | |
| OP-19-GJ | Krone | Huifopbouw | ? | 22-04-2016 | 10 jaar | |
| OP-19-GK | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 24-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-19-GL | Krone | Huifopbouw | ? | 03-05-2016 | 10 jaar | |
| OP-19-GN | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 02-05-2016 | 10 jaar |
| OP-19-GP | Knapen | K200 | Gesloten opbouw | ? | 26-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-19-GR | Ekeri | T3-k | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-19-GS | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 26-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-19-GT | Krone | Huifopbouw | ? | 17-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-19-GV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 19-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-19-GX | Krone | Huifopbouw | ? | 23-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-19-GY | Krone | Huifopbouw | ? | 23-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-19-GZ | Max Trailer | Max 100 | Niet nader aangeduid | ? | 23-05-2016 | 9,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.380 x 254 cm een gewicht van ± 10.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.120 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Kennis Ttd.454.c-b | 1370 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Talson Talson | 1376 cm | 255 cm | 9.330 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Pacton Tbd.342 | 1385 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Trias 712-330 | 1388 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Pacton Tbd.345 | 1388 cm | 255 cm | 9.290 kg |
| GS OB-120-2800 | 1390 cm | 255 cm | 9.850 kg |
| Talson Magnum-minor | 1376 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Pacton Trailers Tbz.342 | 1389 cm | 260 cm | 10.150 kg |
| Draco Tza 342 | 1389 cm | 260 cm | 10.110 kg |
| Pacton Ttd.454 | 1380 cm | 255 cm | 9.430 kg |
| KMA KMO-2TR | 1375 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Pacton Tbz.342 | 1387 cm | 260 cm | 10.060 kg |
| Ekeri Ekeri | 1380 cm | 260 cm | 9.790 kg |
| Vogelzang VO2-stg-15-36-stn | 1382 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 | 1384 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Draco Tza 230 | 1370 cm | 260 cm | 9.540 kg |
| Broshuis E-2190-27 | 1385 cm | 256 cm | 10.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.