OP-17-GZ
Er rijden momenteel 1.095 Kassbohrer Multicont's rond in Nederland. Deze Multicont komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juni 2025, dus sinds 9 maanden en 24 dagen.
Van deze Kassbohrer Multicont containercarrier rijden er in dezelfde variant (EX) nog 428 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2015 en april 2021. De nieuwwaarde van deze Kassbohrer Multicont is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kassbohrer haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kassbohrer Multicont voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kassbohrer Multicont | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kassbohrer |
| Handelsbenaming | Multicont |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 mei 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.550 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,16 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type CS | |
| Variant EX | |
| Uitvoering L1S0R123 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0111*04 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-17-GZ | 19-08-2025 | 15:28 | periodieke controle | 21-08-2026 | Nee |
| OP-17-GZ | 21-08-2024 | 09:15 | periodieke controle | 21-08-2025 | Nee |
| OP-17-GZ | 14-08-2024 | 16:58 | periodieke controle | 14-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-GZ | 14-06-2024 | 13:36 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-GZ | 6-06-2023 | 16:04 | periodieke controle | 6-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-GZ | 20-05-2022 | 16:50 | periodieke controle | 21-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-GZ | 17-05-2021 | 12:24 | periodieke controle | 21-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-GZ | 23-04-2020 | 16:02 | periodieke controle | 21-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-17-GZ | 21-05-2019 | 16:52 | periodieke controle | 21-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 14-08-2024 | 16:58 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 14-08-2024 | 16:58 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 14-08-2024 | 16:58 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-06-2024 | 13:36 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 14-06-2024 | 13:36 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 14-06-2024 | 13:36 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 14-06-2024 | 13:36 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 14-06-2024 | 13:36 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 14-06-2024 | 13:36 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 6-06-2023 | 16:04 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2023 | 16:04 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 6-06-2023 | 16:04 | 234 | 5.*.28 | 5 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-06-2023 | 16:04 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-06-2023 | 16:04 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 6-06-2023 | 16:04 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 6-06-2023 | 16:04 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 20-05-2022 | 16:50 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-05-2022 | 16:50 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 20-05-2022 | 16:50 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2021 | |||||
| 17-05-2021 | 12:24 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-05-2021 | 12:24 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 17-05-2021 | 12:24 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 23-04-2020 | 16:02 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2020 | 16:02 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2019 | |||||
| 21-05-2019 | 16:52 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 21-05-2019 | 16:52 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
Vergeet ook niet alle Kassbohrer Multicont voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-17-GZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-17-GZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-GZ | Krone | SE | Huifopbouw | ? | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-12-GZ | Nooteboom | Osds-41-03 | Open laadvloer | ? | 07-06-2016 | 9,9 jaar |
| OP-14-GZ | Flandria | OP ZW2/ 32T | Open laadvloer | ? | 25-05-2016 | 31,6 jaar |
| OP-17-GB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-17-GF | Berdex | Berdex | Veewagen | ? | 25-04-2016 | 16,9 jaar |
| OP-17-GG | Krone | Gesloten opbouw | ? | 20-04-2016 | 10 jaar | |
| OP-17-GH | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 20-04-2016 | 10 jaar |
| OP-17-GJ | Kögel | SKH 24 | Gesloten opbouw | ? | 26-04-2016 | 10 jaar |
| OP-17-GK | Berdex | 0S1227 | Veewagen | ? | 26-04-2016 | 10 jaar |
| OP-17-GL | Krone | Huifopbouw | ? | 03-05-2016 | 10 jaar | |
| OP-17-GN | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 02-05-2016 | 10 jaar |
| OP-17-GP | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 03-05-2016 | 10 jaar |
| OP-17-GR | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-17-GS | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 26-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-17-GT | Krone | Huifopbouw | ? | 17-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-17-GV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 19-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-17-GX | Krone | Huifopbouw | ? | 23-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-17-GY | Krone | Huifopbouw | ? | 23-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-17-GZ | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| OP-18-GZ | Krone | Containercarrier | ? | 25-05-2016 | 9,9 jaar | |
| OP-19-GZ | Max Trailer | Max 100 | Niet nader aangeduid | ? | 23-05-2016 | 9,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 5.550 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Der Peet Vlieggewicht | 1231 cm | 255 cm | 6.040 kg |
| Pacton T3-010 | - | 247 cm | 5.380 kg |
| D-tec FT-43-03V | 955 cm | 249 cm | 5.290 kg |
| Van Der Peet Kolibri | 1232 cm | 255 cm | 5.540 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.520 kg |
| Renders-has FCCA08EY | 942 cm | 255 cm | 5.620 kg |
| Renders F08FJ3HWsa | 1080 cm | 255 cm | 5.850 kg |
| Jumbo 45.11 Ccu-16-27 | 1106 cm | 250 cm | 5.780 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 248 cm | 5.590 kg |
| Jumbo 45.01 Ccu-16-27 | 1106 cm | 250 cm | 5.960 kg |
| Renders 3AFCST08 | 1083 cm | 255 cm | 5.750 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G | 1274 cm | 254 cm | 5.750 kg |
| Pacton Trailers Txl.3 | 1243 cm | 254 cm | 6.080 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G Euro | 1358 cm | 251 cm | 5.790 kg |
| A&D N-V | 1296 cm | 255 cm | 5.910 kg |
| D-tec Flexitrailer | - | 247 cm | 5.150 kg |
| Wielton NW-3 | 976 cm | 255 cm | 5.810 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Kögel Port 45 Duplex | 1135 cm | 255 cm | 5.810 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1103 cm | 255 cm | 5.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.