OJ-39-ZY
Er rijden momenteel 87 LAG 0-3-39's rond in Nederland. Deze 0-3-39 komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze LAG 0-3-39 KC afneembare bovenbouw rijden er nog 87 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1988 en augustus 2013. De nieuwwaarde van deze LAG 0-3-39 KC is helaas onbekend.
Dit voertuig van LAG haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle LAG 0-3-39 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
LAG 0-3-39 KC | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | LAG |
| Handelsbenaming | 0-3-39 KC |
| Lengte | 10,40 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 september 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 september 2007 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 6 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.310 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,34 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 170 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-39-ZY | 5-11-2025 | 09:20 | periodieke controle | 5-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-39-ZY | 1-11-2024 | 12:18 | periodieke controle | 1-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-39-ZY | 26-10-2023 | 11:07 | periodieke controle | 26-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-39-ZY | 20-09-2022 | 14:46 | periodieke controle | 10-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-39-ZY | 22-09-2021 | 14:02 | periodieke controle | 10-10-2022 | Nee |
| OJ-39-ZY | 28-08-2020 | 11:09 | periodieke controle | 10-10-2021 | Nee |
| OJ-39-ZY | 10-10-2019 | 13:35 | periodieke controle | 10-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-11-2025 | 09:20 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 1-11-2024 | 12:18 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 1-11-2024 | 12:18 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 1-11-2024 | 12:18 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-11-2024 | 12:18 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 26-10-2023 | 11:07 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-10-2023 | 11:07 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 26-10-2023 | 11:07 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 20-09-2022 | 14:46 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-09-2022 | 14:46 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 20-09-2022 | 14:46 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle LAG 0-3-39 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-39-ZY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-39-ZY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-30-ZY | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 08-11-2007 | 18,5 jaar |
| OJ-35-ZY | Verdonk | VA-ta-ovl | Open laadvloer | ? | 12-10-2007 | 18,5 jaar |
| OJ-36-ZY | Veldhuizen | P37-1 | Open wagen | ? | 25-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-38-ZY | Groenewegen | DRO-15-27 B | Gesloten opbouw | ? | 27-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-39-ZB | Krone | SD | Open wagen | ? | 28-08-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-39-ZH | Burg | Bpo 15-27 Tgzxx | Geconditioneerd voertuig | ? | 30-08-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-39-ZK | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 14-01-2008 | 18,3 jaar |
| OJ-39-ZR | Kuiper | PL V | Open wagen | ? | 14-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-39-ZT | Bunk | BU 7000 | Open wagen | ? | 19-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-39-ZV | Gofa | Ssa 60 | Tankwagen | ? | 20-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-39-ZX | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 03-10-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-39-ZY | LAG | 0-3-39 | Afneembare bovenbouw | ? | 27-09-2007 | 18,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.040 x 255 cm een gewicht van ± 6.310 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Draco Txa 122 | 1037 cm | 254 cm | 5.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.