OJ-19-BT
Er rijden momenteel 198 Krone Sdp 27's rond in Nederland. Deze Sdp 27 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 december 2015, dus sinds 10 jaren, 4 maanden en 11 dagen.
Van deze Krone Sdp 27 open wagen rijden er nog 192 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1988 en december 2024. De nieuwwaarde van deze Krone Sdp 27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Krone haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Krone Sdp 27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Krone Sdp 27 | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Krone |
| Handelsbenaming | Sdp 27 |
| Lengte | 13,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 4 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 december 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 4 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.120 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,96 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-19-BT | 11-07-2025 | 16:52 | periodieke controle | 15-08-2026 | Nee |
| OJ-19-BT | 15-08-2024 | 16:52 | periodieke controle | 15-08-2025 | Nee |
| OJ-19-BT | 2-06-2023 | 16:57 | periodieke controle | 22-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-BT | 22-07-2022 | 14:41 | periodieke controle | 22-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-BT | 9-07-2021 | 15:57 | periodieke controle | 12-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-BT | 9-07-2021 | 13:07 | periodieke controle | 12-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-BT | 7-07-2020 | 16:37 | periodieke controle | 12-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-BT | 18-06-2019 | 16:50 | periodieke controle | 12-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 2-06-2023 | 16:57 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2022 | |||||
| 22-07-2022 | 14:41 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 22-07-2022 | 14:41 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 22-07-2022 | 14:41 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 22-07-2022 | 14:41 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2021 | |||||
| 9-07-2021 | 15:57 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 9-07-2021 | 15:57 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 9-07-2021 | 15:57 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 9-07-2021 | 15:57 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 9-07-2021 | 15:57 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 9-07-2021 | 15:57 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 9-07-2021 | 15:57 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 9-07-2021 | 15:57 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 9-07-2021 | 15:57 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 9-07-2021 | 13:07 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 9-07-2021 | 13:07 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 9-07-2021 | 13:07 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 9-07-2021 | 13:07 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 9-07-2021 | 13:07 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 9-07-2021 | 13:07 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 9-07-2021 | 13:07 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 9-07-2021 | 13:07 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 9-07-2021 | 13:07 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 9-07-2021 | 13:07 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 9-07-2021 | 13:07 | 999 | nl13 | 1 | iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
2020 | |||||
| 7-07-2020 | 16:37 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 7-07-2020 | 16:37 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 7-07-2020 | 16:37 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 7-07-2020 | 16:37 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 7-07-2020 | 16:37 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 18-06-2019 | 16:50 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 18-06-2019 | 16:50 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle Krone Sdp 27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-19-BT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-19-BT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-12-BT | Van Hool | 3B2013 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-19-BF | Veldhuizen | P 31-5A | Voor vervoer voertuigen | ? | 05-10-2005 | 20,5 jaar |
| OJ-19-BK | Jumbo | DO 270.6 | Open wagen | ? | 13-10-2005 | 20,5 jaar |
| OJ-19-BT | Krone | Sdp 27 | Open wagen | ? | 25-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-19-BV | Veldhuizen | P 31-5A | Voor vervoer voertuigen | ? | 31-10-2005 | 20,5 jaar |
| OJ-19-BZ | Groenewegen | 40CC-16-27TUn | Afneembare bovenbouw | ? | 02-01-2006 | 20,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.388 x 255 cm een gewicht van ± 7.120 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kraker CF-200 | 1389 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.