OR-84-PP
Er rijden momenteel 2.096 Krone SD's rond in Nederland. Deze SD komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Krone SD containercarrier rijden er nog 1.064 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Krone SD is helaas onbekend.
Dit voertuig van Krone haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Krone SD voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Krone SD | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Krone |
| Handelsbenaming | SD |
| Breedte | 2,46 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 5 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 november 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 5 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.870 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type SD C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-84-PP | 9-03-2026 | 09:14 | periodieke controle | 9-03-2027 | Nee |
| OR-84-PP | 4-02-2025 | 09:35 | periodieke controle | 12-02-2026 | Nee |
| OR-84-PP | 12-02-2024 | 09:41 | periodieke controle | 12-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-84-PP | 27-10-2022 | 12:58 | periodieke controle | 25-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-84-PP | 25-11-2021 | 15:46 | periodieke controle | 25-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-84-PP | 12-11-2020 | 15:25 | periodieke controle | 12-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-84-PP | 13-09-2019 | 09:23 | periodieke controle | 8-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 12-02-2024 | 09:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-02-2024 | 09:41 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 12-02-2024 | 09:41 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 12-02-2024 | 09:41 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 27-10-2022 | 12:58 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 27-10-2022 | 12:58 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 27-10-2022 | 12:58 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 25-11-2021 | 15:46 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-11-2021 | 15:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 12-11-2020 | 15:25 | 588 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 12-11-2020 | 15:25 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
Vergeet ook niet alle Krone SD voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-84-PP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-84-PP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-80-PP | Krone | SD | Containercarrier | ? | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-82-PP | Pacton | Lxd.339 | Huifopbouw | ? | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-83-PP | Pacton | Ttl.451 | Neerklapbare zijschotten | ? | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-84-PB | Talson | Distri | Gesloten opbouw | ? | 22-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-84-PD | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 26-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-84-PF | Kuiper | Plcd | Detailhandel/expositiedoel. | ? | 02-11-2018 | 10,5 jaar |
| OR-84-PG | Veldhuizen | P47-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 08-01-2019 | 7,3 jaar |
| OR-84-PH | Broshuis | 2ABsd | Open laadvloer | ? | 01-11-2018 | 7,5 jaar |
| OR-84-PJ | Krone | Huifopbouw | ? | 02-11-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-84-PL | Pacton | Containercarrier | ? | 09-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-84-PN | Krone | Huifopbouw | ? | 09-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-84-PP | Krone | SD | Containercarrier | ? | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-84-PR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 03-12-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-84-PS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-01-2019 | 7,3 jaar | |
| OR-84-PT | KWB | P-450-sti-h | Neerklapbare zijschotten | ? | 14-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-84-PV | Groenewegen | DRO-12-10 B | Gesloten opbouw | ? | 16-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-84-PY | Kloos Fahrzeugbau | Ferrotrailer | Kipper | ? | 21-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-84-PZ | Renders-has | FCCA08E | Containercarrier | ? | 27-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-85-PP | Schmitz Gotha | SW24 | Open laadvloer | ? | 08-11-2018 | 20,6 jaar |
| OR-86-PP | Krone | SD | Containercarrier | ? | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-87-PP | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-88-PP | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 03-12-2018 | 7,4 jaar |
| OR-89-PP | Redos | NRT04-1-1D18 | Gesloten opbouw | ? | 08-11-2018 | 7,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 246 cm een gewicht van ± 4.870 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| D-tec Flexitrailer | 949 cm | 247 cm | 5.150 kg |
| D-tec Portmaster | 1155 cm | 247 cm | 4.730 kg |
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| D-tec FT-43-03V | 955 cm | 249 cm | 5.290 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 248 cm | 5.350 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-R31-s | 877 cm | 247 cm | 4.580 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1018 cm | 255 cm | 4.840 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.310 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| Renders-has FCCA08EY | - | 255 cm | 5.250 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
| Wielton NS3P | 1243 cm | 255 cm | 5.130 kg |
| Berger LTN | 1404 cm | 255 cm | 4.980 kg |
| Kögel Port 45 | 1228 cm | 255 cm | 5.210 kg |
| Lamboo T02 | 1343 cm | 255 cm | 5.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.