OR-20-GJ
Er rijden momenteel 2.096 Krone SD's rond in Nederland. Deze SD komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 8 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 11 dagen.
Van deze Krone SD huifopbouw rijden er nog 1.064 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Krone SD is helaas onbekend.
Dit voertuig van Krone haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 16 maart 2018. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Krone SD voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Krone SD | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Krone |
| Handelsbenaming | SD |
| Lengte | 13,86 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juli 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 8 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 maart 2018. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,71 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type SD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorzyde voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-20-GJ | 26-02-2026 | 09:54 | periodieke controle | 26-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-20-GJ | 24-01-2025 | 16:34 | periodieke controle | 24-01-2026 | Nee |
| OR-20-GJ | 4-01-2024 | 16:16 | periodieke controle | 4-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-20-GJ | 27-12-2022 | 17:00 | periodieke controle | 27-12-2023 | Nee |
| OR-20-GJ | 23-12-2021 | 13:18 | periodieke controle | 23-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-02-2026 | 09:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-02-2026 | 09:54 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 4-01-2024 | 16:16 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 4-01-2024 | 16:16 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 4-01-2024 | 16:16 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 23-12-2021 | 13:18 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 23-12-2021 | 13:18 | 052 | 5.*.3 | 11 | Hulpbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle Krone SD voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-20-GJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-20-GJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-20-GB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-20-GD | Groenewegen | DRO-15-27 Bb` | Huifopbouw | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-20-GF | Broshuis | 33H0-eu | Open laadvloer | ? | 07-03-2018 | 21,5 jaar |
| OR-20-GG | Kögel | Port 40 Simplex | Containercarrier | ? | 07-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-20-GH | Krone | Huifopbouw | ? | 13-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-20-GJ | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 16-03-2018 | 13,7 jaar |
| OR-20-GK | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 15-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-20-GL | Krone | Huifopbouw | ? | 15-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-20-GN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-20-GP | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 22-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-20-GR | Krone | Huifopbouw | ? | 20-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-20-GS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 22-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-20-GT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-20-GV | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 04-05-2018 | 8 jaar | |
| OR-20-GX | Krone | Huifopbouw | ? | 04-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-20-GY | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 03-04-2018 | 8 jaar |
| OR-20-GZ | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 19-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-21-GJ | Nooteboom | Mcos-58-04V | Open laadvloer | ? | 15-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-22-GJ | GS | OCK-170-2700 | Afneembare bovenbouw | ? | 09-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-23-GJ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 19-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-24-GJ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 20-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-25-GJ | Pacton | Open laadvloer | ? | 05-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-26-GJ | Pacton | Lxd.344 | Open laadvloer | ? | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-27-GJ | Pacton | BXC345 | Containercarrier | ? | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-28-GJ | Pacton | Txd.122 | Huifopbouw | ? | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-29-GJ | Pacton | Tbd.345 | Huifopbouw | ? | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.386 x 255 cm een gewicht van ± 6.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Kraker CF-200 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.570 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| System Trailers Prsh-18-terra | 1376 cm | 255 cm | 6.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.