OR-36-PR
Er rijden momenteel 2.601 Kassbohrer Maxima's rond in Nederland. Deze Maxima komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Kassbohrer Maxima huifopbouw rijden er in dezelfde variant (RI-CS) nog 437 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en april 2021. De nieuwwaarde van deze Kassbohrer Maxima is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kassbohrer haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kassbohrer Maxima voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kassbohrer Maxima | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kassbohrer |
| Handelsbenaming | Maxima |
| Lengte | 13,85 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 5 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 november 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 5 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.990 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type XS | |
| Variant RI-CS | |
| Uitvoering L0S0R123 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0112*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-36-PR | 9-04-2025 | 10:37 | periodieke controle | 9-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-36-PR | 29-01-2024 | 15:29 | periodieke controle | 27-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-36-PR | 27-02-2023 | 09:29 | periodieke controle | 27-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-36-PR | 3-02-2022 | 13:46 | periodieke controle | 3-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-36-PR | 23-11-2020 | 13:39 | periodieke controle | 23-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-36-PR | 20-11-2019 | 15:25 | periodieke controle | 20-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 10:37 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 29-01-2024 | 15:29 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 29-01-2024 | 15:29 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 29-01-2024 | 15:29 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 29-01-2024 | 15:29 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2023 | |||||
| 27-02-2023 | 09:29 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 3-02-2022 | 13:46 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 23-11-2020 | 13:39 | 550 | 5.*.55 | 1 | Remlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd |
Vergeet ook niet alle Kassbohrer Maxima voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-36-PR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-36-PR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-30-PR | Kögel | Svkh 24 (p) | Gesloten opbouw | ? | 22-11-2018 | 28,5 jaar |
| OR-31-PR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-32-PR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-33-PR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-34-PR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-35-PR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-36-PB | Renders | Roc 12.27 | Huifopbouw | ? | 26-10-2018 | 18 jaar |
| OR-36-PD | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-36-PF | H&W | HwdPSP41 | Open laadvloer | ? | 22-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-36-PG | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 23-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-36-PH | Krone | Containercarrier | ? | 31-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-36-PJ | Krone | Huifopbouw | ? | 06-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-36-PL | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 09-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-36-PN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 26-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-36-PP | Krone | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-36-PR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-36-PS | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 14-01-2019 | 7,3 jaar |
| OR-36-PT | Pacton | Tbz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-36-PV | Hertoghs | Gesloten opbouw | ? | 21-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-36-PX | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 20-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-36-PY | F.x. Meiller | Mhps 12/27 LOSS1 | Kipper | ? | 23-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-36-PZ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2019 | 7,3 jaar | |
| OR-37-PR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-38-PR | Knapen | K502 | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-39-PR | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 12-11-2018 | 7,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.385 x 255 cm een gewicht van ± 6.990 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kögel S 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Kraker CF-200 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| System Trailers Prsh-18-terra | 1376 cm | 255 cm | 6.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.