OK-32-YN
Er rijden momenteel 1.406 Kögel S 24's rond in Nederland. Deze S 24 komt uit het jaar 2010 en is nu 16 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Kögel S***24 open wagen rijden er nog 669 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1998 en oktober 2025. De nieuwwaarde van deze Kögel S***24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kögel haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kögel S 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kögel S***24 | 2010
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kögel |
| Handelsbenaming | S***24 |
| Lengte | 13,92 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2010 |
| Leeftijd | 16 jaren, 3 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.500 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-32-YN | 13-02-2026 | 11:41 | periodieke controle | 21-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-32-YN | 21-02-2025 | 10:51 | periodieke controle | 21-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-32-YN | 19-02-2024 | 12:23 | periodieke controle | 19-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-32-YN | 27-01-2023 | 13:20 | periodieke controle | 19-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-32-YN | 3-02-2022 | 14:53 | periodieke controle | 19-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-32-YN | 4-02-2021 | 14:50 | periodieke controle | 19-02-2022 | Nee |
| OK-32-YN | 10-01-2020 | 16:19 | periodieke controle | 19-02-2021 | Nee |
| OK-32-YN | 19-02-2019 | 09:48 | periodieke controle | 19-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-02-2026 | 11:41 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 13-02-2026 | 11:41 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 21-02-2025 | 10:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-02-2025 | 10:51 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-02-2025 | 10:51 | 546 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector (zijkant) aantal niet volgens voorschriften |
2024 | |||||
| 19-02-2024 | 12:23 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 19-02-2024 | 12:23 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 19-02-2024 | 12:23 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 27-01-2023 | 13:20 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 27-01-2023 | 13:20 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 3-02-2022 | 14:53 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 3-02-2022 | 14:53 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle Kögel S 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-32-YN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-32-YN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-31-YN | LAG | O - 3 - 39 CD | Afneembare bovenbouw | ? | 15-12-2009 | 19,5 jaar |
| OK-32-YD | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 30-10-2009 | 16,5 jaar |
| OK-32-YF | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 11-11-2009 | 16,4 jaar |
| OK-32-YG | Mirofret | TRS-3 | Geconditioneerd voertuig | ? | 04-01-2010 | 16,3 jaar |
| OK-32-YH | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 04-01-2010 | 16,3 jaar |
| OK-32-YK | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 08-12-2009 | 16,4 jaar |
| OK-32-YL | Floor | Fluo-18-27F1 | Open wagen | ? | 20-01-2010 | 16,2 jaar |
| OK-32-YN | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 07-01-2010 | 16,3 jaar |
| OK-32-YR | Pacton Trailers | Txd.339 | Open wagen | ? | 06-01-2010 | 16,3 jaar |
| OK-32-YV | Schmitz Gotha | Scf 24 G Euro | Afneembare bovenbouw | ? | 01-03-2010 | 16,1 jaar |
| OK-32-YX | Kögel | S 18 | Gesloten opbouw | ? | 27-01-2010 | 21,1 jaar |
| OK-32-YZ | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 16-02-2010 | 16,2 jaar |
| OK-33-YN | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 05-01-2010 | 16,3 jaar |
| OK-35-YN | Veldhuizen | DO | Voor vervoer voertuigen | ? | 12-02-2010 | 16,2 jaar |
| OK-36-YN | Krone | SD | Afneembare bovenbouw | ? | 24-12-2009 | 16,3 jaar |
| OK-37-YN | GS | OBS-120-2000 | Open wagen | ? | 17-12-2009 | 16,3 jaar |
| OK-38-YN | Lintrailers | 2 Lsdu 17-20 | Voor vervoer voertuigen | ? | 04-01-2010 | 16,3 jaar |
| OK-39-YN | Cuppers | DO 12-27 GL | Geconditioneerd voertuig | ? | 16-12-2009 | 16,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.392 x 255 cm een gewicht van ± 6.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Schmitz S01 | 1387 cm | 255 cm | 7.130 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 M B | 1388 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs E B | 1388 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Mega | 1383 cm | 255 cm | 7.060 kg |
| Groenewegen TfSSQ18PLy | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schwarzmuller J-serie | 1385 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 Bs E B | 1389 cm | 255 cm | 6.770 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E Db | 1389 cm | 255 cm | 6.970 kg |
| Renders B302 | 1385 cm | 255 cm | 7.070 kg |
| Van Hool 3B2003 | 1387 cm | 255 cm | 7.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.