OP-50-PV
Er rijden momenteel 1.276 Groenewegen DRO-14-27's rond in Nederland. Deze DRO-14-27 komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 januari 2019, dus sinds 7 jaren, 2 maanden en 24 dagen.
Van deze Groenewegen Dro-14-27 huifopbouw rijden er nog 1.267 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2003 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dro-14-27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen DRO-14-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dro-14-27 | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dro-14-27 |
| Lengte | 13,86 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 februari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 januari 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 2 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-50-PV | 26-01-2026 | 11:06 | periodieke controle | 4-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-50-PV | 21-01-2025 | 16:38 | periodieke controle | 4-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-50-PV | 1-02-2024 | 14:03 | periodieke controle | 4-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-50-PV | 2-02-2023 | 14:13 | periodieke controle | 4-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-50-PV | 1-02-2022 | 14:24 | periodieke controle | 4-02-2023 | Nee |
| OP-50-PV | 14-01-2021 | 12:39 | periodieke controle | 4-02-2022 | Nee |
| OP-50-PV | 4-02-2020 | 12:10 | periodieke controle | 4-02-2021 | Nee |
| OP-50-PV | 23-01-2019 | 10:03 | periodieke controle | 3-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-01-2026 | 11:06 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2025 | |||||
| 21-01-2025 | 16:38 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 1-02-2024 | 14:03 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 1-02-2024 | 14:03 | 280 | 5.*.31 | 6 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 1-02-2024 | 14:03 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 2-02-2023 | 14:13 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 2-02-2023 | 14:13 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 23-01-2019 | 10:03 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
Vergeet ook niet alle Groenewegen DRO-14-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-50-PV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-50-PV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-50-PB | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-50-PF | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 13-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-50-PG | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-02-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-50-PH | Krone | Huifopbouw | ? | 27-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-50-PJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 31-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-50-PK | Krone | Gesloten opbouw | ? | 20-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-50-PL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 31-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-50-PP | Veldhuizen | P47-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 09-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-50-PR | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-50-PS | Tiger Trailers LTD | Tri Axle Semi Trailer | Gesloten opbouw | ? | 14-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-50-PT | Magyar | Srmagb | Tankwagen | ? | 07-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-50-PV | Groenewegen | DRO-14-27 | Huifopbouw | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-50-PX | Knapen | K20L | Open laadvloer | ? | 07-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-50-PY | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 21-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-50-PZ | Krone | Huifopbouw | ? | 14-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-51-PV | Groenewegen | DRO-14-27 | Huifopbouw | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-52-PV | Pacton | Open laadvloer | ? | 06-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-53-PV | Krone | Huifopbouw | ? | 07-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-54-PV | Krone | Huifopbouw | ? | 07-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-56-PV | Krone | Huifopbouw | ? | 07-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-57-PV | Veldhuizen | P47-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-58-PV | Krone | Huifopbouw | ? | 07-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-59-PV | Van ECK | ST-3LN | Huifopbouw | ? | 06-02-2017 | 19,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.386 x 255 cm een gewicht van ± 7.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Knapen K100 | 1394 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.