OR-24-VP
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 23 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.570 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-24-VP | 11-02-2026 | 16:42 | periodieke controle | 20-02-2027 | Nee |
| OR-24-VP | 20-02-2025 | 14:04 | periodieke controle | 20-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-24-VP | 30-01-2024 | 16:56 | periodieke controle | 15-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-24-VP | 15-02-2023 | 12:33 | periodieke controle | 15-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-24-VP | 18-02-2022 | 10:07 | periodieke controle | 16-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-24-VP | 16-04-2021 | 09:29 | periodieke controle | 16-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-24-VP | 16-04-2020 | 09:05 | periodieke controle | 16-04-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-02-2025 | 14:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-02-2025 | 14:04 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 20-02-2025 | 14:04 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2024 | |||||
| 30-01-2024 | 16:56 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-01-2024 | 16:56 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 30-01-2024 | 16:56 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 15-02-2023 | 12:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-02-2023 | 12:33 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 15-02-2023 | 12:33 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 15-02-2023 | 12:33 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 18-02-2022 | 10:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-02-2022 | 10:07 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2021 | |||||
| 16-04-2021 | 09:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-04-2021 | 09:29 | 333 | 5.*.35 | 1 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-24-VP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-24-VP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-20-VP | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 08-04-2019 | 7 jaar |
| OR-21-VP | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 03-04-2019 | 7 jaar |
| OR-22-VP | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 03-04-2019 | 7 jaar |
| OR-23-VP | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 16-04-2019 | 7 jaar |
| OR-24-VB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-24-VD | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 06-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-24-VF | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 29-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-24-VH | LAG | O-3-39 | Tankwagen | ? | 08-03-2019 | 20,3 jaar |
| OR-24-VJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-24-VK | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 20-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-24-VL | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 19-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-24-VN | Web Trailer | Huifopbouw | ? | 19-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-24-VP | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 09-04-2019 | 7 jaar |
| OR-24-VR | Broshuis | MFCC | Containercarrier | ? | 18-04-2019 | 7 jaar |
| OR-24-VS | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 06-04-2019 | 7 jaar |
| OR-24-VT | Stas | S300CX | Kipper | ? | 27-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-24-VX | Broshuis | MFCC | Containercarrier | ? | 18-04-2019 | 7 jaar |
| OR-24-VY | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-24-VZ | Krone | Containercarrier | ? | 05-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-25-VP | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 23-04-2019 | 7 jaar |
| OR-26-VP | Jawa | Kvw 13001LV | Detailhandel/expositiedoel. | ? | 20-03-2019 | 17,4 jaar |
| OR-27-VP | Dennison Trailers Ltd. | Dennison Tri-axle Semi Trailer | Containercarrier | ? | 20-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-29-VP | System Trailers | Prs 18 | Open laadvloer | ? | 21-06-2018 | 15,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.570 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx-00 | 1072 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.