OP-80-NY
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 januari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.741 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*03 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-80-NY | 7-01-2026 | 14:53 | periodieke controle | 9-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-80-NY | 18-11-2024 | 15:26 | periodieke controle | 9-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-80-NY | 23-11-2023 | 14:35 | periodieke controle | 9-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-80-NY | 16-12-2022 | 09:07 | periodieke controle | 9-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-80-NY | 3-01-2022 | 14:32 | periodieke controle | 9-01-2023 | Nee |
| OP-80-NY | 17-12-2020 | 11:21 | periodieke controle | 9-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-80-NY | 9-01-2020 | 11:53 | periodieke controle | 9-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-80-NY | 14-12-2018 | 16:46 | periodieke controle | 9-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-01-2026 | 14:53 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 15:26 | 546 | 5.*.51 | 4 | Retroreflector (zijkant) aantal niet volgens voorschriften |
| 18-11-2024 | 15:26 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 18-11-2024 | 15:26 | 313 | 5.*.31 | 6 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 18-11-2024 | 15:26 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-11-2024 | 15:26 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 18-11-2024 | 15:26 | 227 | 5.*.28 | 6 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 23-11-2023 | 14:35 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2022 | |||||
| 16-12-2022 | 09:07 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 17-12-2020 | 11:21 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 17-12-2020 | 11:21 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-12-2020 | 11:21 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 17-12-2020 | 11:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-01-2020 | 11:53 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 9-01-2020 | 11:53 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
| 9-01-2020 | 11:53 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 9-01-2020 | 11:53 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 9-01-2020 | 11:53 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-80-NY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-80-NY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-80-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-80-NF | Krone | Gesloten opbouw | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-80-NG | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-80-NH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-80-NJ | Krone | Huifopbouw | ? | 04-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-80-NK | Groenewegen | DRO-15-27 B | Huifopbouw | ? | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| OP-80-NN | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-12-2016 | 9,3 jaar | |
| OP-80-NR | Harbeck | SA26 | Voor vervoer boten | ? | 23-12-2016 | 11,7 jaar |
| OP-80-NS | LAG | Containercarrier | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-80-NT | Vedecar | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-80-NV | Magyar | Srmagb | Tankwagen | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-80-NX | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-80-NY | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 09-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-80-NZ | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 20-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-81-NY | Carnehl | Ccs/mhs-45 | Containercarrier | ? | 06-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-82-NY | Lako | T344 | Tankwagen | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-83-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-84-NY | Pacton | Gesloten opbouw | ? | 09-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-85-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-86-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-87-NY | Tana | 440D | Niet nader aangeduid | ? | 06-01-2017 | 9,8 jaar |
| OP-88-NY | Draco | Tzs 342 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 06-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-89-NY | Schmitz Cargobull | Spr 27 | Huifopbouw | ? | 14-02-2017 | 19,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.741 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.