OP-96-PP
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 13,66 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 maart 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.762 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-96-PP | 16-05-2025 | 11:43 | periodieke controle | 16-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-96-PP | 9-04-2024 | 13:39 | periodieke controle | 12-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-96-PP | 12-05-2023 | 14:59 | periodieke controle | 12-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-96-PP | 11-04-2022 | 11:48 | periodieke controle | 4-05-2023 | Nee |
| OP-96-PP | 4-05-2021 | 14:29 | periodieke controle | 4-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-96-PP | 17-04-2020 | 16:03 | periodieke controle | 17-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-96-PP | 18-03-2019 | 16:46 | periodieke controle | 20-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-05-2025 | 11:43 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 16-05-2025 | 11:43 | 590 | 5.*.51 | 3 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 16-05-2025 | 11:43 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 16-05-2025 | 11:43 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 16-05-2025 | 11:43 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 16-05-2025 | 11:43 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 16-05-2025 | 11:43 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 13:39 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 9-04-2024 | 13:39 | 306 | 5.*.31 | 1 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 9-04-2024 | 13:39 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 9-04-2024 | 13:39 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 9-04-2024 | 13:39 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 9-04-2024 | 13:39 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 12-05-2023 | 14:59 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 12-05-2023 | 14:59 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 12-05-2023 | 14:59 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 12-05-2023 | 14:59 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 12-05-2023 | 14:59 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 4-05-2021 | 14:29 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 4-05-2021 | 14:29 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 4-05-2021 | 14:29 | 429 | 5.*.48 | 3 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 4-05-2021 | 14:29 | 999 | nl13 | 1 | iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
| 4-05-2021 | 14:29 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 4-05-2021 | 14:29 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2020 | |||||
| 17-04-2020 | 16:03 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 17-04-2020 | 16:03 | 316 | 5.*.31 | 4 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 17-04-2020 | 16:03 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 17-04-2020 | 16:03 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 18-03-2019 | 16:46 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 18-03-2019 | 16:46 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-96-PP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-96-PP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-90-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-91-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-92-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-93-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-94-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-95-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-96-PB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 21-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-96-PD | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-96-PF | Van ECK | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 17-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-96-PG | Pacton | Huifopbouw | ? | 27-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-96-PH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 24-02-2017 | 9,1 jaar |
| OP-96-PK | Talson | Magnum-minor | Gesloten opbouw | ? | 12-09-2017 | 8,6 jaar |
| OP-96-PL | Krone | Huifopbouw | ? | 24-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-96-PN | Hertoghs | Huifopbouw | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-96-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-96-PR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-96-PS | Kögel | S 24 | Gesloten opbouw | ? | 31-01-2017 | 25,9 jaar |
| OP-96-PV | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-02-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-96-PZ | Spitzer | Tankwagen | ? | 09-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-97-PP | Pacton | Sed.232 | Gesloten opbouw | ? | 27-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-98-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-99-PP | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.