OP-78-NB
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 13,66 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.762 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-78-NB | 19-03-2026 | 15:04 | periodieke controle | 19-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-78-NB | 4-03-2025 | 15:39 | periodieke controle | 8-03-2026 | Nee |
| OP-78-NB | 22-02-2024 | 16:31 | periodieke controle | 8-03-2025 | Nee |
| OP-78-NB | 8-03-2023 | 14:01 | periodieke controle | 8-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-78-NB | 7-03-2022 | 11:53 | periodieke controle | 7-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-78-NB | 1-03-2021 | 14:09 | periodieke controle | 1-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-78-NB | 21-02-2020 | 09:03 | periodieke controle | 21-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-78-NB | 18-01-2019 | 14:21 | periodieke controle | 30-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-03-2026 | 15:04 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2026 | 15:04 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 19-03-2026 | 15:04 | 434 | 5.*.48 | 3 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 19-03-2026 | 15:04 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 19-03-2026 | 15:04 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 19-03-2026 | 15:04 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 8-03-2023 | 14:01 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 8-03-2023 | 14:01 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 8-03-2023 | 14:01 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 8-03-2023 | 14:01 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2022 | |||||
| 7-03-2022 | 11:53 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 7-03-2022 | 11:53 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
2021 | |||||
| 1-03-2021 | 14:09 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 1-03-2021 | 14:09 | 589 | 5.*.55 | 10 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-03-2021 | 14:09 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 1-03-2021 | 14:09 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 21-02-2020 | 09:03 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 21-02-2020 | 09:03 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 21-02-2020 | 09:03 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 21-02-2020 | 09:03 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2019 | |||||
| 18-01-2019 | 14:21 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 18-01-2019 | 14:21 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 18-01-2019 | 14:21 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 18-01-2019 | 14:21 | 429 | 5.*.48 | 4 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 18-01-2019 | 14:21 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-78-NB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-78-NB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-70-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-71-NB | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 23-11-2016 | 10,8 jaar |
| OP-72-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-73-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-74-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-75-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-76-NB | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 30-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-77-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-78-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-78-ND | Jumbo | TO 200 Z | Open laadvloer | ? | 25-11-2016 | 9,4 jaar |
| OP-78-NF | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 14-12-2016 | 9,3 jaar |
| OP-78-NG | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-78-NH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-78-NJ | Hertoghs | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-12-2016 | 9,3 jaar | |
| OP-78-NL | Schmitz Cargobull | Sko 24/l-13.4 Fpk 45 Cool | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-12-2016 | 11,5 jaar |
| OP-78-NN | Veldhuizen | P47-3A | Huifopbouw | ? | 20-12-2016 | 9,3 jaar |
| OP-78-NS | Vogelzang | VO-kbs-15-30-t | Tankwagen | ? | 31-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-78-NT | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-78-NV | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 06-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-78-NX | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-78-NZ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 23-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-79-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.