OP-74-NB
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 13,66 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.762 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-74-NB | 27-03-2026 | 15:44 | periodieke controle | 27-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-74-NB | 21-03-2025 | 11:38 | periodieke controle | 21-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-74-NB | 14-02-2024 | 16:19 | periodieke controle | 17-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-74-NB | 1-03-2023 | 15:21 | periodieke controle | 17-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-74-NB | 14-03-2022 | 13:09 | periodieke controle | 17-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-74-NB | 17-03-2021 | 14:45 | periodieke controle | 17-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-74-NB | 2-03-2020 | 15:56 | periodieke controle | 2-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-74-NB | 28-01-2019 | 12:57 | periodieke controle | 28-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-03-2026 | 15:44 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 27-03-2026 | 15:44 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 27-03-2026 | 15:44 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 27-03-2026 | 15:44 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 27-03-2026 | 15:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2025 | |||||
| 21-03-2025 | 11:38 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 21-03-2025 | 11:38 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 21-03-2025 | 11:38 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 21-03-2025 | 11:38 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 21-03-2025 | 11:38 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2024 | |||||
| 14-02-2024 | 16:19 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-02-2024 | 16:19 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 14-02-2024 | 16:19 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 14-02-2024 | 16:19 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2023 | |||||
| 1-03-2023 | 15:21 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 1-03-2023 | 15:21 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 1-03-2023 | 15:21 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2022 | |||||
| 14-03-2022 | 13:09 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 14-03-2022 | 13:09 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-03-2022 | 13:09 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 17-03-2021 | 14:45 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 17-03-2021 | 14:45 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 17-03-2021 | 14:45 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-03-2021 | 14:45 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 2-03-2020 | 15:56 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 2-03-2020 | 15:56 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2-03-2020 | 15:56 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 2-03-2020 | 15:56 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 2-03-2020 | 15:56 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2019 | |||||
| 28-01-2019 | 12:57 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 28-01-2019 | 12:57 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 28-01-2019 | 12:57 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 28-01-2019 | 12:57 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-74-NB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-74-NB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-70-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-71-NB | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 23-11-2016 | 10,8 jaar |
| OP-72-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-73-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-74-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-74-ND | Kögel | SN 24 | Gesloten opbouw | ? | 21-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-74-NG | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-74-NH | Schmitz Cargobull Gotha | Kipper | ? | 22-12-2016 | 9,3 jaar | |
| OP-74-NJ | Krone | Huifopbouw | ? | 04-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-74-NK | Nooteboom | Nooteboom | Voor vervoer voertuigen | ? | 12-12-2016 | 14,5 jaar |
| OP-74-NL | Draco | Tza 232 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-12-2016 | 9,3 jaar |
| OP-74-NN | Burgers | Gesloten opbouw | ? | 19-12-2016 | 9,3 jaar | |
| OP-74-NR | Groenewegen | TfSSQ18TRply | Gesloten opbouw | ? | 21-12-2016 | 9,3 jaar |
| OP-74-NS | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-74-NT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-74-NV | Tracon | Gesloten opbouw | ? | 04-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-74-NX | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-74-NY | Pacton | Containercarrier | ? | 10-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-74-NZ | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 20-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-75-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-76-NB | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 30-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-77-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-78-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-79-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.