OP-09-PR
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 13,66 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 mei 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 mei 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.762 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-09-PR | 9-07-2025 | 10:13 | periodieke controle | 9-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-09-PR | 7-05-2024 | 09:19 | periodieke controle | 15-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-09-PR | 15-06-2023 | 15:53 | periodieke controle | 15-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-09-PR | 12-05-2022 | 08:38 | periodieke controle | 1-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-09-PR | 1-06-2021 | 15:22 | periodieke controle | 1-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-09-PR | 28-05-2020 | 15:43 | periodieke controle | 28-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-09-PR | 12-04-2019 | 15:35 | periodieke controle | 2-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-07-2025 | 10:13 | 280 | 5.*.31 | 3 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 9-07-2025 | 10:13 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 9-07-2025 | 10:13 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 7-05-2024 | 09:19 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 7-05-2024 | 09:19 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 7-05-2024 | 09:19 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 7-05-2024 | 09:19 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 15-06-2023 | 15:53 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 15-06-2023 | 15:53 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 15-06-2023 | 15:53 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 15-06-2023 | 15:53 | 429 | 5.*.48 | 4 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 15-06-2023 | 15:53 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 15-06-2023 | 15:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 12-05-2022 | 08:38 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 12-05-2022 | 08:38 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 12-05-2022 | 08:38 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 12-05-2022 | 08:38 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 1-06-2021 | 15:22 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 1-06-2021 | 15:22 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 1-06-2021 | 15:22 | 429 | 5.*.48 | 3 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2020 | |||||
| 28-05-2020 | 15:43 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 28-05-2020 | 15:43 | 316 | 5.*.31 | 4 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 28-05-2020 | 15:43 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2019 | |||||
| 12-04-2019 | 15:35 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 12-04-2019 | 15:35 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-04-2019 | 15:35 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 12-04-2019 | 15:35 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-09-PR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-09-PR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-01-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-03-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-04-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-05-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-06-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-07-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-08-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-09-PB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-09-PF | Pacton | Huifopbouw | ? | 13-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-09-PG | Pacton | Tbd.235 | Huifopbouw | ? | 12-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-09-PH | Krone | Huifopbouw | ? | 17-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-09-PJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-02-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-09-PK | Tiger Trailers LTD | Tri Axle Semi Trailer | Gesloten opbouw | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-09-PL | Krone | Huifopbouw | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-09-PN | Krone | Huifopbouw | ? | 24-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-09-PP | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-09-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-09-PT | Burg | Bpo 13-30 Rczxf | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | ? | 31-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-09-PV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-09-PX | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-09-PZ | Krone | Huifopbouw | ? | 14-02-2017 | 9,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.