OP-01-PR
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 13,66 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 mei 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 mei 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.762 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-01-PR | 27-08-2025 | 15:23 | periodieke controle | 16-09-2026 | Nee |
| OP-01-PR | 16-09-2024 | 13:10 | periodieke controle | 16-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-PR | 4-09-2023 | 13:40 | periodieke controle | 4-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-PR | 23-08-2022 | 13:04 | periodieke controle | 23-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-PR | 3-08-2021 | 09:33 | periodieke controle | 3-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-PR | 20-07-2020 | 15:44 | periodieke controle | 20-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-PR | 3-06-2019 | 15:56 | periodieke controle | 3-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 16-09-2024 | 13:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-09-2024 | 13:10 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 16-09-2024 | 13:10 | 434 | 5.*.48 | 3 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 16-09-2024 | 13:10 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 16-09-2024 | 13:10 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 16-09-2024 | 13:10 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2023 | |||||
| 4-09-2023 | 13:40 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 4-09-2023 | 13:40 | 429 | 5.*.48 | 3 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 4-09-2023 | 13:40 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 4-09-2023 | 13:40 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 4-09-2023 | 13:40 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 23-08-2022 | 13:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-08-2022 | 13:04 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 23-08-2022 | 13:04 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 23-08-2022 | 13:04 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 23-08-2022 | 13:04 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 23-08-2022 | 13:04 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 3-08-2021 | 09:33 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 3-08-2021 | 09:33 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 3-08-2021 | 09:33 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 20-07-2020 | 15:44 | 548 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 20-07-2020 | 15:44 | 355 | 5.*.39 | 3 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 20-07-2020 | 15:44 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2019 | |||||
| 3-06-2019 | 15:56 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 3-06-2019 | 15:56 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 3-06-2019 | 15:56 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-01-PR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-01-PR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-01-PB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-02-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-01-PD | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 21-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-01-PF | Pacton | Huifopbouw | ? | 23-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-01-PG | Krone | Huifopbouw | ? | 18-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-01-PH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-01-PJ | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 27-02-2017 | 9,1 jaar |
| OP-01-PK | Tiger Trailers LTD | Tri Axle Semi Trailer | Gesloten opbouw | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-01-PL | Krone | Huifopbouw | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-01-PN | Krone | Huifopbouw | ? | 24-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-01-PP | Tracon | TB1218 | Gesloten opbouw | ? | 28-02-2017 | 9,1 jaar |
| OP-01-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-01-PS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-01-PT | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-01-PV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-01-PX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-02-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-01-PZ | Burg | Containercarrier | ? | 09-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-03-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-04-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-05-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-06-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-07-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-08-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-09-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.