OP-03-PR
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 13,66 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 mei 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 mei 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 11 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.762 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-03-PR | 25-09-2025 | 13:29 | periodieke controle | 25-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-03-PR | 26-08-2024 | 14:11 | periodieke controle | 26-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-03-PR | 28-06-2023 | 16:04 | periodieke controle | 28-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-03-PR | 1-06-2022 | 16:04 | periodieke controle | 14-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-03-PR | 14-06-2021 | 13:30 | periodieke controle | 14-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-03-PR | 5-06-2020 | 14:25 | periodieke controle | 5-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-03-PR | 14-05-2019 | 16:12 | periodieke controle | 14-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-09-2025 | 13:29 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 25-09-2025 | 13:29 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 25-09-2025 | 13:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 26-08-2024 | 14:11 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 26-08-2024 | 14:11 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 26-08-2024 | 14:11 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 26-08-2024 | 14:11 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2023 | |||||
| 28-06-2023 | 16:04 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 28-06-2023 | 16:04 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 28-06-2023 | 16:04 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 1-06-2022 | 16:04 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 1-06-2022 | 16:04 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 14-06-2021 | 13:30 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-06-2021 | 13:30 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 14-06-2021 | 13:30 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 5-06-2020 | 14:25 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 5-06-2020 | 14:25 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 5-06-2020 | 14:25 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 5-06-2020 | 14:25 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2019 | |||||
| 14-05-2019 | 16:12 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 14-05-2019 | 16:12 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-05-2019 | 16:12 | 429 | 5.*.48 | 4 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 14-05-2019 | 16:12 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-05-2019 | 16:12 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-03-PR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-03-PR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-01-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-03-PB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-03-PD | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 21-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-03-PF | Pacton | Huifopbouw | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-03-PH | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 16-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-03-PJ | Berdex | OS 12.27 | Open laadvloer | ? | 17-01-2017 | 16,2 jaar |
| OP-03-PK | Tiger Trailers LTD | Tri Axle Semi Trailer | Gesloten opbouw | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-03-PL | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-03-PN | Krone | Huifopbouw | ? | 24-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-03-PP | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-03-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-03-PS | Krone | Huifopbouw | ? | 31-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-03-PT | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-03-PV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-03-PX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-02-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-03-PZ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 20-03-2017 | 9,1 jaar | |
| OP-04-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-05-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-06-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-07-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-08-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
| OP-09-PR | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 02-05-2017 | 9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.