OS-01-PF
Er rijden momenteel 84 D-tec CT-60-05D's rond in Nederland. Deze CT-60-05D komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren en 10 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 februari 2021, dus sinds 5 jaren, 2 maanden en 14 dagen.
Van deze D-tec Combitrailer Ct-60-05d containercarrier rijden er in dezelfde variant (XL) nog 27 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2010 en juni 2015. De nieuwwaarde van deze D-tec Combitrailer Ct-60-05d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 1 februari 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Combitrailer Ct-60-05d | 2015
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Combitrailer Ct-60-05d |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 10 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren en 10 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 februari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 2 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 februari 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.608 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 60.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 60.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 60.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-06 | |
| Variant XL | |
| Uitvoering 0L01H | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0087*03 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OS-01-PF | 19-09-2025 | 09:53 | periodieke controle | 19-09-2026 | Nee |
| OS-01-PF | 19-09-2024 | 13:43 | periodieke controle | 19-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OS-01-PF | 17-08-2023 | 09:43 | periodieke controle | 17-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OS-01-PF | 10-06-2022 | 11:18 | periodieke controle | 28-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OS-01-PF | 28-06-2021 | 09:45 | periodieke controle | 28-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 19-09-2024 | 13:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-09-2024 | 13:43 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 19-09-2024 | 13:43 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 19-09-2024 | 13:43 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 19-09-2024 | 13:43 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 19-09-2024 | 13:43 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-09-2024 | 13:43 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2023 | |||||
| 17-08-2023 | 09:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-08-2023 | 09:43 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 17-08-2023 | 09:43 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-08-2023 | 09:43 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 17-08-2023 | 09:43 | 311 | 5.*.31 | 3 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 17-08-2023 | 09:43 | 226 | 5.*.28 | 4 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 17-08-2023 | 09:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 10-06-2022 | 11:18 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 10-06-2022 | 11:18 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 10-06-2022 | 11:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 10-06-2022 | 11:18 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 10-06-2022 | 11:18 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 10-06-2022 | 11:18 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-06-2022 | 11:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 28-06-2021 | 09:45 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 28-06-2021 | 09:45 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 28-06-2021 | 09:45 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OS-01-PF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OS-01-PF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OS-01-PB | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 14-01-2021 | 5,3 jaar |
| OS-01-PD | Trias | 711-220 | Containercarrier | ? | 18-01-2021 | 5,2 jaar |
| OS-01-PF | D-tec | CT-60-05D | Containercarrier | ? | 01-02-2021 | 10,8 jaar |
| OS-01-PG | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 28-01-2021 | 5,2 jaar | |
| OS-01-PH | Krone | Huifopbouw | ? | 29-01-2021 | 5,2 jaar | |
| OS-01-PJ | Trias | 713-450 | Open laadvloer | ? | 27-01-2021 | 5,2 jaar |
| OS-01-PK | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| OS-01-PL | HRD | SPLB3N | Kipper | ? | 17-02-2021 | 5,2 jaar |
| OS-01-PN | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-02-2021 | 5,2 jaar | |
| OS-01-PP | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-02-2021 | 5,1 jaar | |
| OS-01-PR | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 12-02-2021 | 5,2 jaar | |
| OS-01-PS | Tisvol | AA6-X830150-EE3 | Kipper | ? | 17-02-2021 | 5,2 jaar |
| OS-01-PT | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 15-02-2021 | 5,2 jaar | |
| OS-01-PV | Krone | Huifopbouw | ? | 16-02-2021 | 5,2 jaar | |
| OS-01-PX | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-02-2021 | 5,1 jaar | |
| OS-01-PY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-03-2021 | 5,1 jaar | |
| OS-01-PZ | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 23-02-2021 | 5,1 jaar |
| OS-02-PF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 20-01-2021 | 8,3 jaar | |
| OS-03-PF | Talson | Magnum-minor | Gesloten opbouw | ? | 03-02-2021 | 5,2 jaar |
| OS-04-PF | Trias | 712-310 | Tankwagen | ? | 20-01-2021 | 5,2 jaar |
| OS-05-PF | Trias | 712-310 | Tankwagen | ? | 20-01-2021 | 5,2 jaar |
| OS-09-PF | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 20-01-2021 | 5,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 247 cm een gewicht van ± 7.608 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Stas S300CX | 1098 cm | 255 cm | 6.970 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Van Hool 3D0011 | 1130 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx | 1130 cm | 248 cm | 7.340 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.