OL-41-NY
Er rijden momenteel 84 D-tec CT-60-05D's rond in Nederland. Deze CT-60-05D komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Combitrailer Ct-60-05d afneembare bovenbouw rijden er in dezelfde variant (XL) nog 27 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2010 en juni 2015. De nieuwwaarde van deze D-tec Combitrailer Ct-60-05d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Combitrailer Ct-60-05d | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Combitrailer Ct-60-05d |
| Breedte | 2,47 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 10 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 februari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 1 maand en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 februari 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 1 maand en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.671 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 62.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 62.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 62.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant XL | |
| Uitvoering 8P00H | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0087*02 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-41-NY | 22-01-2026 | 09:09 | periodieke controle | 6-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OL-41-NY | 6-03-2025 | 14:00 | periodieke controle | 6-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-41-NY | 28-02-2024 | 09:44 | periodieke controle | 4-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-41-NY | 10-02-2023 | 10:15 | periodieke controle | 4-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-41-NY | 4-03-2022 | 16:09 | periodieke controle | 4-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-41-NY | 31-12-2020 | 14:37 | periodieke controle | 24-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-41-NY | 15-01-2020 | 15:41 | periodieke controle | 24-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-41-NY | 28-12-2018 | 10:52 | periodieke controle | 24-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 22-01-2026 | 09:09 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 22-01-2026 | 09:09 | 617 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting overmatig gesleten |
| 22-01-2026 | 09:09 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 22-01-2026 | 09:09 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2025 | |||||
| 6-03-2025 | 14:00 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 6-03-2025 | 14:00 | 226 | 5.*.28 | 3 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 6-03-2025 | 14:00 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| 6-03-2025 | 14:00 | 311 | 5.*.31 | 5 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 6-03-2025 | 14:00 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 6-03-2025 | 14:00 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-03-2025 | 14:00 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 6-03-2025 | 14:00 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 6-03-2025 | 14:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 28-02-2024 | 09:44 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 28-02-2024 | 09:44 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 28-02-2024 | 09:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-02-2024 | 09:44 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 28-02-2024 | 09:44 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 28-02-2024 | 09:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-02-2024 | 09:44 | 186 | 5.*.19 | 6 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 28-02-2024 | 09:44 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 28-02-2024 | 09:44 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 10-02-2023 | 10:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-02-2023 | 10:15 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 10-02-2023 | 10:15 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 10-02-2023 | 10:15 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 4-03-2022 | 16:09 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-03-2022 | 16:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-03-2022 | 16:09 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 4-03-2022 | 16:09 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2020 | |||||
| 31-12-2020 | 14:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-12-2020 | 14:37 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 15-01-2020 | 15:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-01-2020 | 15:41 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 15-01-2020 | 15:41 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 15-01-2020 | 15:41 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 15-01-2020 | 15:41 | 493 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 15-01-2020 | 15:41 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2018 | |||||
| 28-12-2018 | 10:52 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 28-12-2018 | 10:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-12-2018 | 10:52 | 493 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 28-12-2018 | 10:52 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-41-NY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-41-NY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-40-NY | D-tec | Flexitrailer | Afneembare bovenbouw | ? | 22-03-2012 | 14,1 jaar |
| OL-41-NB | Nooteboom | Flsdo-13-27F1 | Open laadvloer | ? | 17-11-2011 | 14,4 jaar |
| OL-41-NG | H.t.f. | Hzo 39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 29-11-2011 | 14,4 jaar |
| OL-41-NJ | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 10-01-2012 | 14,3 jaar | |
| OL-41-NN | LAG | O-3-39 CD | Afneembare bovenbouw | ? | 20-12-2011 | 17,1 jaar |
| OL-41-NR | Stas | S300CX | Kipper | ? | 18-01-2012 | 14,2 jaar |
| OL-41-NS | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 20-01-2012 | 14,2 jaar | |
| OL-41-NX | H.t.f. | Hzo 32 | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-01-2012 | 14,2 jaar |
| OL-41-NY | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 24-02-2012 | 14,1 jaar |
| OL-41-NZ | H.t.f. | Hzo 22 | Geconditioneerd voertuig | ? | 26-01-2012 | 14,2 jaar |
| OL-42-NY | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 24-02-2012 | 14,1 jaar |
| OL-46-NY | Tracon Trailers | TO 1527 | Open wagen | ? | 08-02-2012 | 14,2 jaar |
| OL-47-NY | Lamberet | LVFS3???r | Geconditioneerd voertuig | ? | 01-02-2012 | 14,2 jaar |
| OL-48-NY | Lamberet | LVFS3???r | Geconditioneerd voertuig | ? | 03-02-2012 | 14,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 247 cm een gewicht van ± 7.671 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Stas S300CX | 1098 cm | 255 cm | 6.970 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Van Hool 3D0011 | 1130 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx | 1130 cm | 248 cm | 7.340 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.