OK-75-JR
Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2008, dus sinds 18 jaren en 9 dagen.
Van deze ATM Oka 17/27 kipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 17/27 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 17/27 |
| Lengte | 9,27 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.210 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,31 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-75-JR | 31-12-2025 | 13:55 | periodieke controle | 1-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-JR | 2-01-2025 | 16:49 | periodieke controle | 1-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-JR | 28-12-2023 | 16:48 | periodieke controle | 1-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-JR | 26-01-2023 | 16:14 | periodieke controle | 1-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-JR | 26-01-2022 | 11:32 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-JR | 14-01-2021 | 11:09 | periodieke controle | 1-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-JR | 14-01-2020 | 13:12 | periodieke controle | 1-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-JR | 1-02-2019 | 15:23 | periodieke controle | 1-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-12-2025 | 13:55 | 556 | 5.*.55 | 2 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 31-12-2025 | 13:55 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 31-12-2025 | 13:55 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 31-12-2025 | 13:55 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-01-2025 | 16:49 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-01-2025 | 16:49 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 2-01-2025 | 16:49 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 2-01-2025 | 16:49 | 287 | 5.*.31 | 1 | Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak |
| 2-01-2025 | 16:49 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 2-01-2025 | 16:49 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 28-12-2023 | 16:48 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 28-12-2023 | 16:48 | 480 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 28-12-2023 | 16:48 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 28-12-2023 | 16:48 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 26-01-2023 | 16:14 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
2022 | |||||
| 26-01-2022 | 11:32 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2021 | |||||
| 14-01-2021 | 11:09 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 14-01-2021 | 11:09 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 14-01-2020 | 13:12 | 352 | 5.*.38 | 6 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 14-01-2020 | 13:12 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
2019 | |||||
| 1-02-2019 | 15:23 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-02-2019 | 15:23 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-75-JR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-75-JR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-71-JR | LAG | O-2-33 | Gesloten opbouw | ? | 17-04-2008 | 18 jaar |
| OK-73-JR | Jumbo | DO 270 E | Open wagen | ? | 04-04-2008 | 18 jaar |
| OK-74-JR | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 04-04-2008 | 18 jaar |
| OK-75-JF | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 02-04-2008 | 18 jaar |
| OK-75-JH | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 04-04-2008 | 18 jaar |
| OK-75-JK | Schmitz Gotha | Scf 24 G | Afneembare bovenbouw | ? | 18-04-2008 | 18 jaar |
| OK-75-JN | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 06-05-2008 | 18 jaar |
| OK-75-JP | Floor | FLO-18-36S2 | Open wagen | ? | 07-04-2008 | 18 jaar |
| OK-75-JR | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 04-04-2008 | 18 jaar |
| OK-75-JT | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 26-01-2010 | 16,2 jaar |
| OK-75-JY | Schmitz Gotha | Scf 24 G Euro | Afneembare bovenbouw | ? | 17-04-2008 | 18 jaar |
| OK-76-JR | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 04-04-2008 | 18 jaar |
| OK-77-JR | Bulthuis | TATA13 | Asfaltkipper | ? | 04-04-2008 | 18 jaar |
| OK-79-JR | G.magyar | S43EBt | Tankwagen | ? | 04-04-2008 | 18 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.