OK-18-HL
Er rijden momenteel 197 ATM Oka 17-27's rond in Nederland. Deze Oka 17-27 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 februari 2020, dus sinds 6 jaren, 2 maanden en 9 dagen.
Van deze ATM Oka 17/27 kipper rijden er nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en januari 2011. De nieuwwaarde van deze ATM Oka 17/27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van ATM haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
ATM Oka 17/27 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | ATM |
| Handelsbenaming | Oka 17/27 |
| Lengte | 9,61 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 februari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 1 maand en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 februari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.990 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,26 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-18-HL | 5-03-2026 | 12:47 | periodieke controle | 5-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-18-HL | 21-02-2025 | 09:55 | periodieke controle | 25-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-18-HL | 5-02-2024 | 08:48 | periodieke controle | 25-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-18-HL | 13-01-2023 | 15:33 | periodieke controle | 25-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-18-HL | 5-01-2022 | 13:58 | periodieke controle | 25-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-18-HL | 15-02-2021 | 15:10 | periodieke controle | 25-02-2022 | Nee |
| OK-18-HL | 13-02-2020 | 14:02 | periodieke controle | 25-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-18-HL | 25-02-2019 | 15:04 | periodieke controle | 25-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-03-2026 | 12:47 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 5-03-2026 | 12:47 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 5-03-2026 | 12:47 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-03-2026 | 12:47 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
2025 | |||||
| 21-02-2025 | 09:55 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 21-02-2025 | 09:55 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-02-2025 | 09:55 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2024 | |||||
| 5-02-2024 | 08:48 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 5-02-2024 | 08:48 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2023 | |||||
| 13-01-2023 | 15:33 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 13-01-2023 | 15:33 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 5-01-2022 | 13:58 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 5-01-2022 | 13:58 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 5-01-2022 | 13:58 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2020 | |||||
| 13-02-2020 | 14:02 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 13-02-2020 | 14:02 | 318 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder zit los of is niet goed gemonteerd |
| 13-02-2020 | 14:02 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-02-2020 | 14:02 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-02-2020 | 14:02 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2019 | |||||
| 25-02-2019 | 15:04 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 25-02-2019 | 15:04 | 046 | 5.*.3 | 5 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 25-02-2019 | 15:04 | 532 | 5.*.55 | 2 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 25-02-2019 | 15:04 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 25-02-2019 | 15:04 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-02-2019 | 15:04 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 25-02-2019 | 15:04 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle ATM Oka 17-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-18-HL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-18-HL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-10-HL | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 29-02-2008 | 18,1 jaar |
| OK-11-HL | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 29-02-2008 | 18,1 jaar |
| OK-15-HL | LAG | O-3-42 01 | Kipper | ? | 16-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-16-HL | LAG | O-3-40 01 | Open wagen | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-17-HL | LAG | O-3-40 01 | Open wagen | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-18-HH | Vogelzang | VO2-stg-15-30-t | Tankwagen | ? | 19-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-18-HL | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 25-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-18-HP | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Mb Varios | Huifopbouw | ? | 14-04-2008 | 18 jaar |
| OK-18-HS | Groenewegen | DRO-14-27 | Gesloten opbouw | ? | 28-04-2008 | 18 jaar |
| OK-18-HX | Ffb Feldbinder | Kip 60.3 | Tankwagen | ? | 11-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-18-HZ | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 13-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-19-HL | Kennis | Ttd.454.c-b | Open wagen | ? | 21-02-2008 | 18,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.