MR-LD-27


Er rijden momenteel 342 Zelfbouw Softail's rond in Nederland. Deze Softail komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 juni 2018, dus sinds 7 jaren, 10 maanden en 11 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 1 zitplaatsen.

Van deze Zelfbouw Softail rijden er nog 342 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1996 en mei 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 3.973 en € 10.870, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 5.208 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Zelfbouw Softail is helaas onbekend.

Bekijk ook alle Zelfbouw Softail voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Zelfbouw Softail | 2007

Voertuigsoort Motor
Merk Zelfbouw
Handelsbenaming Softail
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 1
Aantal wielen 2
Nieuwprijs Onbekend
Bruto BPM € 401
Inrichting Niet geregistreerd

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 47 kW (64 pk)
Brandstof Benzine
Motorcode(s) Onbekend
Aantal cilinders 2 stuks

Cilinderinhoud 1449cc (1,4 liter motor)


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 31 januari 2007
Leeftijd 19 jaren, 2 maanden en 16 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 5 juni 2018

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 7 jaren, 10 maanden en 11 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd Ja
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Onbekend

Gewichten

Massa ledig voertuig 303 kg
Massa rijklaar 310 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage - kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
- kg
Technische max massa voertuig - kg
Maximum massa samenstelling - kg

Overig

Aantal assen
Vierwielaandrijving (4x4)
Ja
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
1,62 m
Europese voertuigcategorie
L3
Type
Onbekend
Variant
Onbekend
Uitvoering
Onbekend
Typegoedkeuringsnummer
Onbekend
Plaats chassisnummer
r. tegen balhoofd


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Geluidsniveau rijdend
82 dB(A)
62 dB(A) (relatief stil)
(luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair
91 dB(A)
62 dB(A) (relatief stil)
(zeer luidruchtig) 91 dB(A)
Emissieklasse
Onbekend
Label
Onbekend


Vergeet ook niet alle Zelfbouw Softail voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van MR-LD-27 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MR-LD-27

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelNieuwwaardeOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
MR-LB-27 Honda SC 02Onbekend29-01-2007 41,9 jaar
MR-LD-20 Zelfbouw SoftailOnbekend31-01-2007 19,2 jaar
MR-LD-22 Yamaha 4 VDOnbekend03-02-2007 29,1 jaar
MR-LD-23 BMW R 1150Onbekend17-02-2007 20,6 jaar
MR-LD-24 Zelfbouw SoftailOnbekend31-01-2007 19,2 jaar
MR-LD-26 Zelfbouw SoftailOnbekend31-01-2007 19,2 jaar
MR-LD-27 Zelfbouw SoftailOnbekend31-01-2007 19,2 jaar
MR-LD-28 BMW R 1200Onbekend14-02-2007 19,2 jaar
MR-LD-29 BMW R 1200Onbekend08-03-2007 19,1 jaar
MR-LG-27 BMW R 1200Onbekend20-02-2007 19,2 jaar
MR-LH-27 Suzuki GSX-R 750Onbekend16-02-2007 19,2 jaar
MR-LN-27 Harley-Davidson Flstf Fat BoyOnbekend13-02-2007 27,8 jaar
MR-LP-27 Kreidler GS 50Onbekend02-03-2007 45,8 jaar
MR-LR-27 Honda Pan EuropeanOnbekend01-03-2007 33,1 jaar
MR-LS-27 Triumph TigerOnbekend21-02-2007 19,2 jaar
MR-LT-27 Honda CB 1100 FOnbekend23-02-2007 23,9 jaar
MR-LV-27 Honda PC37Onbekend20-02-2007 20,2 jaar
MR-LX-27 Qingqi QM200GYOnbekend01-03-2007 19,1 jaar
MR-LZ-27 Triumph Daytona 675Onbekend28-02-2007 19,1 jaar



Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht


Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 5.208 en/of een gewicht van ± 303 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelGemiddelde nieuwwaardeLengteBreedteGewicht
Kawasaki Vnt 50 D€ 5.200 - - 320 kg





Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top