MY-50-ST
Er rijden momenteel 655 Moto Guzzi V50 III's rond in Nederland. Deze V50 III komt uit het jaar 1984 en is nu 41 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 mei 2019, dus sinds 6 jaren, 10 maanden en 22 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Moto Guzzi V50 III rijden er nog 655 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1979 en maart 1990. De nieuwwaarde van deze Moto Guzzi V50 III is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 maart 1998. Het voertuig was toen 13 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Moto Guzzi V50 III voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Moto Guzzi V50 III | 1984
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Moto Guzzi |
| Handelsbenaming | V50 III |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 3 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 35 kW (48 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 490cc (0,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1984 |
| Leeftijd | 41 jaren, 9 maanden en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 41 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 mei 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 10 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 maart 1998. Het voertuig was toen 13 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 220 kg |
| Massa rijklaar | 227 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,41 m | |
| Europese voertuigcategorie L4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Moto Guzzi V50 III voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MY-50-ST - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MY-50-ST
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MY-50-SF | Italjet | Formula 125 | Onbekend | 05-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-50-SG | Yamaha | TDM 850 | Onbekend | 27-10-1998 | 29,6 jaar |
| MY-50-SH | Honda | XRV 750 | Onbekend | 11-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-50-SK | Kawasaki | ZXR 750 | Onbekend | 13-03-1998 | 33,7 jaar |
| MY-50-SN | Yamaha | TDM 850 | Onbekend | 12-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-50-SP | Honda | CB500-25KW | Onbekend | 20-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-50-SR | Honda | VTR1000F | Onbekend | 23-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-50-ST | Moto Guzzi | V50 III | Onbekend | 24-03-1998 | 41,8 jaar |
| MY-50-SX | Honda | VFR750 F | Onbekend | 03-05-2000 | 31,1 jaar |
| MY-50-SY | BMW | R 1100 | Onbekend | 02-04-1998 | 28,1 jaar |
| MY-50-SZ | BMW | K 1 | Onbekend | 24-03-1998 | 34,5 jaar |
| MY-52-ST | BMW | R 80 | Onbekend | 24-03-1998 | 39,1 jaar |
| MY-54-ST | Kawasaki | Gpz 600R | Onbekend | 19-05-1998 | 40,9 jaar |
| MY-58-ST | BMW | K 1200 | Onbekend | 19-03-1998 | 28,1 jaar |
| MY-59-ST | BMW | R 1200 | Onbekend | 10-04-1998 | 28 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 220 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 225 cm | 100 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 900 | 207 cm | 83 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 650 | 229 cm | 88 cm | 210 kg |
| BMW R 1100 | 221 cm | 77 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 750 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| Honda CBR600 F | - | - | 200 kg |
| Kawasaki Versys 650 | 219 cm | 91 cm | 240 kg |
| Suzuki DL650A | 229 cm | 84 cm | 210 kg |
| BMW R 1250 | 221 cm | 90 cm | 240 kg |
| Yamaha XJ 600 | - | - | 210 kg |
| BMW F 800 | 231 cm | 96 cm | 230 kg |
| BMW R 100 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki Z 1000 | 209 cm | 79 cm | 240 kg |
| Suzuki GSX 600 | - | - | 220 kg |
| Yamaha FZS 600 | - | - | 210 kg |
| Suzuki DL 1000 | 230 cm | 93 cm | 230 kg |
| BMW S 1000 | 225 cm | 94 cm | 220 kg |
| Honda VFR750 F | - | - | 220 kg |
| BMW F 900 | 231 cm | 94 cm | 240 kg |
| Yamaha MTT890 | 218 cm | 90 cm | 230 kg |
| BMW R 1150 | 226 cm | 94 cm | 240 kg |
| Yamaha XV 750 | - | - | 240 kg |
| Honda NC750XD | 223 cm | 85 cm | 220 kg |
| Honda NC750XA | 223 cm | 85 cm | 210 kg |
| Suzuki GSX 750 | - | - | 230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.