MD-PR-50
Er rijden momenteel 208 Honda SC 39's rond in Nederland. Deze SC 39 komt uit het jaar 1998 en is nu 28 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 juni 2007, dus sinds 19 jaren, 2 maanden en 14 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Honda SC39 rijden er nog 207 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1998 en maart 2003. De nieuwwaarde van deze Honda SC39 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 augustus 2001. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda SC 39 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda SC39 | 1998
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | SC39 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.847 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 42 kW (57 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1099cc (1,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 april 1998 |
| Leeftijd | 28 jaren, 3 maanden en 22 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juni 2007 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 2 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 augustus 2001. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 300 kg |
| Massa rijklaar | 307 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,68 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2012 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda SC 39 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MD-PR-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MD-PR-50
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MD-PB-50 | Suzuki | GR 7 BB | Onbekend | 15-06-2007 | 30,2 jaar |
| MD-PF-50 | KTM | 300 EXC | Onbekend | 18-04-2001 | 25,4 jaar |
| MD-PG-50 | Honda | SC42 | Onbekend | 02-01-2001 | 25,7 jaar |
| MD-PH-50 | Triumph | Sprint R.s. | Onbekend | 02-01-2001 | 25,7 jaar |
| MD-PL-50 | Honda | SC45 | Onbekend | 05-01-2001 | 25,6 jaar |
| MD-PP-50 | Honda | SC45 | Onbekend | 16-01-2001 | 26,5 jaar |
| MD-PR-50 | Honda | SC 39 | Onbekend | 17-08-2001 | 28,3 jaar |
| MD-PR-51 | Yamaha | 2 WE | Onbekend | 23-12-2000 | 27,8 jaar |
| MD-PR-55 | Yamaha | RN01 | Onbekend | 15-03-2001 | 27,5 jaar |
| MD-PR-59 | Kawasaki | ZX 400 H | Onbekend | 31-01-2001 | 36,3 jaar |
| MD-PS-50 | Honda | Transalp | Onbekend | 21-02-2001 | 33,5 jaar |
| MD-PT-50 | Kawasaki | Ninja ZX-12R | Onbekend | 31-01-2001 | 25,6 jaar |
| MD-PV-50 | Yamaha | YZF R6 | Onbekend | 31-01-2001 | 25,6 jaar |
| MD-PX-50 | Honda | SC 35 | Onbekend | 02-01-2001 | 29 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 300 kg.
Swipe voor complete tabel
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 21 augustus 2026.