MN-PD-84
Er rijden momenteel 156 Honda SC22's rond in Nederland. Deze SC22 komt uit het jaar 1997 en is nu 28 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda SC22 rijden er nog 153 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1988 en maart 2003. De nieuwwaarde van deze Honda SC22 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 april 2005. Het voertuig was toen 7 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda SC22 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda SC22 | 1997
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | SC22 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.037 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 1520cc (1,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 september 1997 |
| Leeftijd | 28 jaren, 6 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 april 2005. Het voertuig was toen 7 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 410 kg |
| Massa rijklaar | 417 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,69 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda SC22 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MN-PD-84 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MN-PD-84
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MN-PB-84 | Yamaha | XT 660 | Onbekend | 28-04-2005 | 21 jaar |
| MN-PD-81 | Harley-Davidson | Xlh 883 Sportster | Onbekend | 27-04-2005 | 34,1 jaar |
| MN-PD-83 | Piaggio | Vespa | Onbekend | 27-04-2005 | 43,3 jaar |
| MN-PD-84 | Honda | SC22 | Onbekend | 27-04-2005 | 28,6 jaar |
| MN-PD-85 | Aprilia | PA | Onbekend | 02-06-2007 | 18,9 jaar |
| MN-PD-86 | BMW | R 1200 | Onbekend | 13-05-2005 | 20,9 jaar |
| MN-PD-87 | BMW | F 650 | Onbekend | 04-05-2005 | 21 jaar |
| MN-PD-88 | BMW | R 1200 | Onbekend | 04-05-2005 | 21 jaar |
| MN-PD-89 | BMW | K 1200 | Onbekend | 07-05-2005 | 21 jaar |
| MN-PH-84 | Kawasaki | Z 750 | Onbekend | 04-05-2005 | 21 jaar |
| MN-PJ-84 | Yamaha | VP16 | Onbekend | 11-05-2005 | 20,9 jaar |
| MN-PL-84 | Ducati | ST 2 | Onbekend | 10-05-2005 | 28,5 jaar |
| MN-PN-84 | Yamaha | Dragstar | Onbekend | 18-05-2005 | 28 jaar |
| MN-PS-84 | Suzuki | RF 600 | Onbekend | 28-05-2005 | 30,8 jaar |
| MN-PZ-84 | Yamaha | 4 TX | Onbekend | 14-05-2005 | 26,1 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 410 kg.
Swipe voor complete tabel
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.