47-MR-GX
Er rijden momenteel 650 Honda NC750SA's rond in Nederland. Deze NC750SA komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 17 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda Nc750sa rijden er in dezelfde variant (1) nog 266 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2016 en juni 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 3.790 en € 12.086, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 7.624 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Nc750sa bedraagt € 8.397 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Honda Nc750sa € 773 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Honda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Honda Nc750sa is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.3% traagste motoren in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 december 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda NC750SA voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Nc750sa | 2018
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Nc750sa |
| Lengte | 2,22 m |
| Breedte | 0,78 m |
| Hoogte | 1,13 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 8.397 |
| Bruto BPM | € 979 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 35 kW (48 pk) |
| Continue vermogen | 40.3 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | RC88E |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 745cc (0,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 mei 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 december 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 210 kg |
| Massa rijklaar | 217 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 209 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 426 kg |
| Technische max massa voertuig | 426 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,52 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type RC88 | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*168/2013*00011*01 | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda NC750SA voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 47-MR-GX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
47-MR-GX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-MB-GX | Suzuki | UX 150 | € 2.499 | 20-01-2012 | 14,3 jaar |
| 47-MD-GX | Ducati | S4RS | Onbekend | 08-05-2013 | 20,1 jaar |
| 47-MF-GX | Piaggio | € 5.799 | 18-08-2014 | 11,7 jaar | |
| 47-MG-GX | BMW | R 850 | Onbekend | 12-02-2016 | 22,1 jaar |
| 47-MH-GX | BMW | R 1200 | Onbekend | 26-01-2017 | 12,9 jaar |
| 47-MJ-GX | Cagiva | M2 | Onbekend | 30-05-2018 | 25,7 jaar |
| 47-MK-GX | Yamaha | MT 09 | € 9.498 | 04-01-2019 | 11,7 jaar |
| 47-ML-GX | Kawasaki | Z800 ABS | € 4.352 | 14-10-2019 | 13,1 jaar |
| 47-MN-GX | Yamaha | MT 09 | € 9.498 | 21-05-2021 | 12,1 jaar |
| 47-MP-GX | Ducati | Hypermotard 950 | € 15.584 | 19-06-2021 | 4,8 jaar |
| 47-MR-GB | Kawasaki | Z 900 | € 10.499 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| 47-MR-GD | Mash | Two Fifty | € 4.758 | 02-04-2022 | 4,1 jaar |
| 47-MR-GF | Kawasaki | Z900RS | € 13.499 | 05-04-2022 | 4 jaar |
| 47-MR-GG | Suzuki | DL 1050 | € 15.099 | 16-04-2022 | 4 jaar |
| 47-MR-GH | Ducati | Multistrada V4 S | € 26.684 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| 47-MR-GJ | Yamaha | MTT690 | € 9.599 | 02-04-2022 | 5,2 jaar |
| 47-MR-GK | Cfmoto | 800MT | € 12.050 | 02-04-2022 | 4,1 jaar |
| 47-MR-GL | KTM | 1290 Super Duke R | € 18.969 | 29-03-2022 | 7,6 jaar |
| 47-MR-GN | Triumph | Tiger 1200 XRT | € 22.598 | 02-04-2022 | 8,1 jaar |
| 47-MR-GR | Triumph | Tiger XRX | € 12.999 | 14-04-2022 | 9,4 jaar |
| 47-MR-GS | Piaggio | Vespa GTS | € 6.218 | 31-03-2022 | 7,7 jaar |
| 47-MR-GT | KTM | 790 Duke | € 11.624 | 03-05-2022 | 7,8 jaar |
| 47-MR-GV | Harley-Davidson | XL 1200 | € 14.299 | 22-04-2022 | 12,1 jaar |
| 47-MR-GX | Honda | NC750SA | € 8.397 | 17-12-2022 | 7,9 jaar |
| 47-MR-GZ | KTM | 450 EXC | € 10.937 | 04-04-2022 | 5,3 jaar |
| 47-MS-GX | Kawasaki | Z1000 ABS | € 13.297 | 25-01-2023 | 9,9 jaar |
| 47-MT-GX | Yamaha | MT 09 | € 8.990 | 30-08-2023 | 10,9 jaar |
| 47-MV-GX | Ducati | Monster | € 14.759 | 27-06-2024 | 3 jaar |
| 47-MX-GX | Yamaha | MT 09 | € 10.997 | 07-03-2025 | 9,9 jaar |
| 47-MZ-GX | Zero Motorcycles | Dsr-x ZF17.3 | € 12.700 | 29-09-2025 | 0,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 7.624 en/of een afmeting van 222 x 78 cm en/of een gewicht van ± 210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Z 750 | € 7.900 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| Kawasaki Versys 650 | € 8.100 | 217 cm | 84 cm | 210 kg |
| Yamaha RJ07 | € 8.000 | 210 cm | 76 cm | 200 kg |
| Suzuki GSX 600 | € 7.600 | - | - | 210 kg |
| Yamaha FZ 6 | € 8.100 | 210 cm | 75 cm | 200 kg |
| Suzuki SV 650 | € 7.500 | 214 cm | 76 cm | 190 kg |
| Kawasaki Z800 ABS | € 8.100 | 210 cm | 80 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z750 ABS | € 7.100 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| Yamaha XJ 6 | € 8.300 | 212 cm | 77 cm | 190 kg |
| Suzuki SFV 650 | € 7.600 | 213 cm | 76 cm | 200 kg |
| Suzuki DL 650 | € 8.200 | 229 cm | 84 cm | 200 kg |
| Suzuki GSX 650 | € 7.500 | - | - | 230 kg |
| Suzuki AN 400 | € 7.300 | 227 cm | 76 cm | 210 kg |
| Piaggio M34 | € 7.000 | 219 cm | 79 cm | 200 kg |
| Yamaha YP400RA | € 7.400 | 219 cm | 78 cm | 210 kg |
| Suzuki GSF 650 | € 7.500 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki Vulcan S | € 8.000 | 231 cm | 88 cm | 220 kg |
| Kawasaki Versys ABS | € 7.600 | 213 cm | 84 cm | 200 kg |
| Benelli TRK 502 | € 7.300 | 222 cm | 92 cm | 230 kg |
| Kawasaki ER - 6 N | € 7.800 | 211 cm | 77 cm | 190 kg |
| Suzuki GSR 600 | € 7.900 | 209 cm | 80 cm | 200 kg |
| Kawasaki Z750R ABS | € 8.000 | 209 cm | 80 cm | 210 kg |
| Yamaha YP 400 | € 7.700 | - | - | 210 kg |
| Kawasaki W 800 | € 7.800 | 219 cm | 79 cm | 210 kg |
| Yamaha SJ01 | € 7.700 | - | - | 210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.