22-MT-GL
Er rijden momenteel 530 Honda NC700SA's rond in Nederland. Deze NC700SA komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 augustus 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 29 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Honda Nc700sa rijden er in dezelfde variant (3) nog 493 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2012 en mei 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 2.612 en € 9.615, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 6.671 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Nc700sa bedraagt € 7.797 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Honda Nc700sa € 1.126 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Honda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Van alle Nederlandse motoren behoort deze Honda Nc700sa tot de 20.1% traagste motoren.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 augustus 2023. Het voertuig was toen 10 jaren, 9 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda NC700SA voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Nc700sa | 2012
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Nc700sa |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 7.797 |
| Bruto BPM | € 38 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 35 kW (48 pk) |
| Continue vermogen | 35 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | RC61E |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 670cc (0,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 oktober 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 augustus 2023. Het voertuig was toen 10 jaren, 9 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 208 kg |
| Massa rijklaar | 215 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 209 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 424 kg |
| Technische max massa voertuig | 424 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,53 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type RC61 | |
| Variant 3 | |
| Uitvoering 1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*2824*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Honda NC700SA voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 22-MT-GL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
22-MT-GL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 22-MB-GL | Kawasaki | Z 750 | Onbekend | 14-01-2012 | 18,6 jaar |
| 22-MD-GL | Honda | CB1000RA | Onbekend | 26-04-2013 | 17,1 jaar |
| 22-MF-GL | Piaggio | M34 | Onbekend | 18-07-2014 | 18,9 jaar |
| 22-MG-GL | BMW | R 1200 | Onbekend | 24-03-2016 | 12,7 jaar |
| 22-MH-GL | Beta | € 5.549 | 09-01-2017 | 9,3 jaar | |
| 22-MJ-GL | Honda | MB-8 | Onbekend | 09-01-2018 | 44,8 jaar |
| 22-MK-GL | KTM | 300 EXC | € 11.800 | 10-01-2019 | 7,3 jaar |
| 22-ML-GL | Triumph | Daytona 675 | € 15.289 | 01-10-2019 | 12,1 jaar |
| 22-MN-GL | BMW | S 1000 | € 24.171 | 05-09-2020 | 5,6 jaar |
| 22-MP-GL | KTM | 790 Duke | € 11.373 | 02-07-2021 | 8 jaar |
| 22-MR-GL | Harley-Davidson | Road King | € 32.995 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| 22-MS-GL | Yamaha | FS 1 | Onbekend | 09-01-2023 | 44,8 jaar |
| 22-MT-GB | KTM | 1290 Super Duke R | € 25.800 | 15-08-2023 | 2,7 jaar |
| 22-MT-GD | BMW | F 900 | € 9.880 | 31-08-2023 | 2,6 jaar |
| 22-MT-GF | Piaggio | M25 | Onbekend | 10-08-2023 | 19,7 jaar |
| 22-MT-GG | Livewire | Livewire ONE | € 25.390 | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 22-MT-GH | Yamaha | FZ 6 | Onbekend | 02-09-2023 | 16,8 jaar |
| 22-MT-GJ | BMW | R 1250 | € 30.089 | 19-08-2023 | 2,7 jaar |
| 22-MT-GK | MV Agusta | Dragster | € 24.000 | 24-08-2023 | 2,6 jaar |
| 22-MT-GL | Honda | NC700SA | € 7.797 | 18-08-2023 | 13,5 jaar |
| 22-MT-GN | Yamaha | MTN690 | € 11.300 | 18-08-2023 | 5,1 jaar |
| 22-MT-GP | Piaggio | Vespa GTS | € 7.599 | 29-08-2023 | 2,6 jaar |
| 22-MT-GR | BMW | R 1250 | € 30.684 | 25-08-2023 | 2,6 jaar |
| 22-MT-GS | SYM | Joymax 300I | € 5.827 | 22-08-2023 | 12 jaar |
| 22-MT-GT | Piaggio | Vespa GTS | € 7.399 | 26-08-2023 | 2,6 jaar |
| 22-MT-GV | Yamaha | MTT850 | € 17.057 | 12-04-2024 | 6,7 jaar |
| 22-MT-GX | Yamaha | MT 07 | € 7.298 | 26-08-2023 | 9,7 jaar |
| 22-MT-GZ | BMW | F 900 | € 11.273 | 31-08-2023 | 2,6 jaar |
| 22-MV-GL | Honda | CB1000RA | € 15.497 | 26-10-2024 | 7,1 jaar |
| 22-MX-GL | Honda | C125A | € 4.250 | 07-03-2025 | 1,1 jaar |
| 22-MZ-GL | Moto Guzzi | V100 Mandello S | € 19.999 | 28-08-2025 | 0,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 6.671 en/of een gewicht van ± 208 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Z750 ABS | € 7.100 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| Kawasaki ER-6N ABS | € 6.300 | 211 cm | 77 cm | 190 kg |
| Kawasaki Versys | € 6.300 | 213 cm | 84 cm | 190 kg |
| Suzuki AN 400 | € 7.300 | 227 cm | 76 cm | 210 kg |
| Kawasaki ER-6F ABS | € 6.400 | 210 cm | 77 cm | 200 kg |
| Piaggio Beverly 400 | € 7.100 | 216 cm | 80 cm | 190 kg |
| Piaggio M34 | € 7.000 | 219 cm | 79 cm | 200 kg |
| Yamaha YP400RA | € 7.000 | 219 cm | 78 cm | 210 kg |
| Suzuki GSF 650 | € 6.700 | - | - | 220 kg |
| Royal Enfield Himalayan | € 7.200 | 229 cm | 85 cm | 190 kg |
| Royal Enfield Classic 350 | € 6.100 | 215 cm | 79 cm | 190 kg |
| Benelli TRK 502 | € 7.200 | 221 cm | 92 cm | 230 kg |
| Yamaha X-Max 400 | € 7.000 | 219 cm | 78 cm | 210 kg |
| Royal Enfield Classic | € 6.800 | 214 cm | 80 cm | 190 kg |
| Kawasaki ZR750F | € 7.100 | - | - | 210 kg |
| Gilera M35 | € 6.100 | - | - | 200 kg |
| Yamaha YP400R | € 6.300 | - | - | 200 kg |
| Benelli Leoncino | € 6.700 | 218 cm | 88 cm | 200 kg |
| Kymco Xciting | € 6.600 | - | - | 220 kg |
| Benelli 752 S | € 7.100 | 213 cm | 81 cm | 220 kg |
| Benelli 502C | € 6.700 | 224 cm | 95 cm | 210 kg |
| Kawasaki ER - 6 F | € 7.200 | - | - | 190 kg |
| Kymco Xciting 400i | € 6.800 | 221 cm | 82 cm | 200 kg |
| Royal Enfield Scram 411 | € 6.300 | 221 cm | 84 cm | 190 kg |
| Yamaha MT 07 | € 7.100 | - | - | 190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.