43-MR-GV
Er rijden momenteel 638 Harley-Davidson Forty-eight's rond in Nederland. Deze Forty-eight komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 10 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 20 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Harley-Davidson XL 1200X Xl Forty-eight rijden er in dezelfde variant (X3F) nog 345 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en december 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.142 en € 20.158, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 13.307 uitkomt. De nieuwwaarde van deze XL 1200X Xl Forty-eight bedraagt € 11.893 incl. BTW en BPM, deze Harley-Davidson XL 1200X Xl Forty-eight is daardoor € 1.414 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Harley-Davidson geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Deze Harley-Davidson XL 1200X Xl Forty-eight is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 43.7% traagste motoren in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 mei 2022. Het voertuig was toen 11 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson XL 1200X Xl Forty-eight | 2010
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | XL 1200X Xl Forty-eight |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 11.893 |
| Bruto BPM | € 1.480 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 3 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1202cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juni 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 10 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 mei 2022. Het voertuig was toen 11 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 251 kg |
| Massa rijklaar | 260 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 454 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,52 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type XL2 | |
| Variant X3F | |
| Uitvoering FFDAX0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*0208*10 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 96 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 96 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Forty-eight voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 43-MR-GV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
43-MR-GV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 43-MB-GV | Suzuki | GSX-R 600 | Onbekend | 02-02-2012 | 20,1 jaar |
| 43-MD-GV | Honda | CBR1000RR | Onbekend | 11-05-2013 | 21,9 jaar |
| 43-MG-GV | Kawasaki | Versys 1000 | Onbekend | 30-01-2016 | 13,1 jaar |
| 43-MH-GV | Yamaha | 3E9 | Onbekend | 24-12-2005 | 45,8 jaar |
| 43-MJ-GV | Kawasaki | Ninja 300 | Onbekend | 28-03-2018 | 9,7 jaar |
| 43-MK-GV | Kawasaki | Z 750 | Onbekend | 03-01-2019 | 17,2 jaar |
| 43-ML-GV | Ducati | Hypermotard 950 | € 14.290 | 17-10-2019 | 6,5 jaar |
| 43-MN-GV | KTM | 350 EXC | € 12.700 | 09-09-2020 | 5,6 jaar |
| 43-MP-GV | KTM | 690 SMC | € 13.847 | 15-06-2021 | 5,9 jaar |
| 43-MR-GB | BMW | S 1000 | € 18.098 | 02-04-2022 | 10,7 jaar |
| 43-MR-GF | Kawasaki | Z 750 | Onbekend | 28-01-2023 | 17 jaar |
| 43-MR-GG | Yamaha | MTT890 | € 15.099 | 30-03-2022 | 4,1 jaar |
| 43-MR-GJ | BMW | F 800 | € 13.572 | 02-04-2022 | 9 jaar |
| 43-MR-GK | Honda | NC750XD | € 9.540 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| 43-MR-GL | KTM | 450 EXC | € 10.397 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| 43-MR-GN | KTM | 1290 Super Adventure | € 22.300 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| 43-MR-GP | Ducati | Streetfighter | € 18.584 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| 43-MR-GR | Harley-Davidson | Heritage Softail Classic | € 15.794 | 09-04-2022 | 14,8 jaar |
| 43-MR-GS | Piaggio | Vespa Primavera | € 5.406 | 31-03-2022 | 7,9 jaar |
| 43-MR-GT | BMW | S 1000 | € 20.778 | 14-04-2022 | 9,1 jaar |
| 43-MR-GV | Harley-Davidson | Forty-eight | € 11.893 | 01-05-2022 | 15,8 jaar |
| 43-MR-GX | Kawasaki | Z650 ABS | € 7.499 | 23-04-2022 | 8,6 jaar |
| 43-MR-GZ | Kawasaki | ER-6N ABS | Onbekend | 15-04-2022 | 17,7 jaar |
| 43-MS-GV | KTM | 1290 Super Duke R | € 20.847 | 03-03-2023 | 6 jaar |
| 43-MT-GV | Kawasaki | Z 900 | € 10.899 | 26-08-2023 | 2,6 jaar |
| 43-MV-GV | Aprilia | Tuareg | € 13.399 | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| 43-MX-GV | Suzuki | DL 650 | € 9.499 | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| 43-MZ-GV | Ducati | Streetfighter | € 32.760 | 06-09-2025 | 0,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 13.307 en/of een gewicht van ± 251 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1150 | € 13.600 | - | - | 250 kg |
| Honda ADV750 | € 13.700 | 225 cm | 94 cm | 230 kg |
| BMW R 1100 | € 13.400 | - | - | 260 kg |
| Honda VFR800 | € 12.900 | - | - | 240 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | € 12.700 | 226 cm | 90 cm | 240 kg |
| Honda XL1000VA | € 13.300 | 230 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda RC 46 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi V 85 TT | € 14.000 | 224 cm | 95 cm | 240 kg |
| BMW C 650 | € 13.300 | 224 cm | 81 cm | 250 kg |
| Honda SD02 | € 12.600 | - | - | 250 kg |
| Honda VFR800A | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| Triumph Bonneville T 120 | € 14.000 | 217 cm | 79 cm | 260 kg |
| Honda CMX1100D | € 13.500 | 224 cm | 85 cm | 240 kg |
| Honda VFR800X | € 13.500 | 219 cm | 87 cm | 240 kg |
| Suzuki DL 1000 | € 13.000 | - | - | 230 kg |
| Triumph Sprint ST | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Kawasaki ZZR 1400 | € 13.700 | 217 cm | 76 cm | 250 kg |
| Moto Guzzi LP | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Honda NSS750 | € 13.500 | 220 cm | 79 cm | 230 kg |
| Honda VFR800F | € 14.200 | 214 cm | 75 cm | 240 kg |
| Kawasaki Z 900 | € 13.800 | - | - | 240 kg |
| Moto Guzzi LS | € 14.500 | - | - | 230 kg |
| BMW C 600 | € 13.000 | 218 cm | 83 cm | 240 kg |
| Honda CBF1000F | € 12.200 | - | - | 230 kg |
| Moto Guzzi California | € 13.600 | - | - | 270 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Harley-Davidson Forty-eightGoogle op afbeeldingen van de Harley-Davidson Forty-eight
Google op reviews van de Harley-Davidson Forty-eight
Motoplus.nl
Forty-Eight
Motor.nl
Harley-Davidson Iron 883 en Forty-Eight
Harley-Davidson Forty-Eight Special Test
Motor Test: Harley Davidson Forty Eight - MotoMe - S1/03
2018 Harley-Davidson Iron 1200 & Forty-Eight Special - test Promotor
Vanzeir wint Harley-Davidson Forty-Eight
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.