MF-TR-15
Er rijden momenteel 1.130 Harley-Davidson Flstf's rond in Nederland. Deze Flstf komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 maart 2018, dus sinds 8 jaren en 17 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Harley-Davidson Flstf rijden er in dezelfde variant (L5F) nog 455 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2000 en juli 2005. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flstf is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flstf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flstf | 2002
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flstf |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.150 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 46 kW (63 pk) |
| Continue vermogen | 46 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 5, |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1449cc (1,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 maart 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren, 1 maand en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 320 kg |
| Massa rijklaar | 327 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 199 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 526 kg |
| Technische max massa voertuig | 526 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,63 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type FS2 | |
| Variant L5F | |
| Uitvoering FFBBF0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*92/61*0002*02 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2020 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flstf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MF-TR-15 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MF-TR-15
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MF-TD-15 | Honda | Pan European | Onbekend | 14-09-2001 | 24,6 jaar |
| MF-TF-15 | Honda | XL 600 | Onbekend | 10-01-2002 | 27,9 jaar |
| MF-TG-15 | Honda | PC 31 | Onbekend | 22-09-2001 | 28,6 jaar |
| MF-TH-15 | Harley-Davidson | Flhrci | Onbekend | 25-09-2001 | 24,6 jaar |
| MF-TL-15 | Zündapp | K 80 | Onbekend | 02-10-2001 | 43,8 jaar |
| MF-TN-15 | Yamaha | YZ426F Enduro | Onbekend | 27-09-2001 | 26,1 jaar |
| MF-TR-11 | BMW | F 650 | Onbekend | 12-10-2001 | 24,5 jaar |
| MF-TR-12 | BMW | R 1150 | Onbekend | 06-10-2001 | 24,5 jaar |
| MF-TR-13 | KTM | 250 EXC | Onbekend | 22-11-2001 | 24,4 jaar |
| MF-TR-14 | Ducati | H2 | Onbekend | 29-09-2001 | 24,6 jaar |
| MF-TR-15 | Harley-Davidson | Flstf | Onbekend | 12-03-2002 | 24,1 jaar |
| MF-TR-17 | Honda | SC 36 | Onbekend | 28-09-2001 | 24,6 jaar |
| MF-TR-18 | Honda | SD01 | Onbekend | 15-10-2001 | 24,5 jaar |
| MF-TS-15 | Honda | Pan European | Onbekend | 20-11-2001 | 31,9 jaar |
| MF-TT-15 | Honda | RC 44 | Onbekend | 04-01-2002 | 28,9 jaar |
| MF-TV-15 | Ducati | H1 | Onbekend | 05-10-2001 | 24,5 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | 250 cm | 100 cm | 350 kg |
| Honda ST1300A | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Yamaha XS650SE | - | - | 290 kg |
| Honda SC51 | - | - | 310 kg |
| Suzuki VL 1500 | - | - | 350 kg |
| Yamaha VP08 | - | - | 330 kg |
| Suzuki VZR 1800 | - | - | 330 kg |
| Honda Gold Wing | - | - | 350 kg |
| Honda GL 1100 | - | - | 330 kg |
| Honda SC 26 | - | - | 310 kg |
| Suzuki 1500 Intruder LC | - | - | 310 kg |
| Suzuki AL | - | - | 320 kg |
| Kawasaki 1000 GTR | - | - | 300 kg |
| Kawasaki VN1500 Classic | - | - | 350 kg |
| Yamaha XV 1600 | - | - | 330 kg |
| Kawasaki 1400 GTR | 227 cm | 100 cm | 290 kg |
| Yamaha XVS 1300 | - | - | 300 kg |
| Yamaha XV 1900 | - | - | 340 kg |
| Honda GL 1200 | - | - | 350 kg |
| Kawasaki Z 1300 | - | - | 300 kg |
| Kawasaki Vnt 50 D | - | - | 320 kg |
| Honda SC 39 | - | - | 300 kg |
| BMW K 1200 | - | - | 290 kg |
| Honda SC 34 | - | - | 340 kg |
| Indian Motorcycle Indian Chief Bobber Dark Horse | 230 cm | 99 cm | 330 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.