MX-98-VZ
Er rijden momenteel 486 Harley-Davidson Flhtcui's rond in Nederland. Deze Flhtcui komt uit het jaar 1997 en is nu 29 jaren, 1 maand en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 18 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Harley-Davidson Flhtcui Ultra Injection rijden er nog 375 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1995 en februari 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.170 en € 33.060, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.423 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flhtcui Ultra Injection is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flhtcui voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flhtcui Ultra Injection | 1997
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flhtcui Ultra Injection |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.353 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 43 kW (58 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1338cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 1997 |
| Leeftijd | 29 jaren, 1 maand en 3 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | 374 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,60 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen frameplaat a. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flhtcui voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MX-98-VZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MX-98-VZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-90-VZ | Triumph | Daytona T595 | Onbekend | 27-03-1997 | 29,1 jaar |
| MX-91-VZ | Triumph | Daytona T595 | Onbekend | 02-04-1997 | 29,1 jaar |
| MX-93-VZ | Harley-Davidson | Flstc Heritage Classic | Onbekend | 06-03-1997 | 29,1 jaar |
| MX-94-VZ | Harley-Davidson | Softail | Onbekend | 23-05-1997 | 28,9 jaar |
| MX-96-VZ | Harley-Davidson | Flhtc Electra Glide Cl. | Onbekend | 28-04-1997 | 29 jaar |
| MX-97-VZ | Harley-Davidson | Flhri Road King Injection | Onbekend | 29-04-1997 | 29 jaar |
| MX-98-VD | Yamaha | TRX 850 | Onbekend | 29-03-1997 | 29,1 jaar |
| MX-98-VG | Ducati | 748 | Onbekend | 17-02-1997 | 29,2 jaar |
| MX-98-VH | Yamaha | V Max | Onbekend | 09-06-1997 | 28,9 jaar |
| MX-98-VJ | Suzuki | VS 1400 | Onbekend | 22-02-1997 | 32,2 jaar |
| MX-98-VT | Honda | VT1100 C2 | Onbekend | 11-03-1997 | 29,1 jaar |
| MX-98-VV | Honda | XR 600 | Onbekend | 19-03-1997 | 29,1 jaar |
| MX-98-VY | Honda | CB 500 | Onbekend | 06-03-1997 | 29,1 jaar |
| MX-98-VZ | Harley-Davidson | Flhtcui | Onbekend | 14-03-1997 | 29,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.