MD-LR-64
Er rijden momenteel 111 Harley-Davidson Flhri Road King Injections rond in Nederland. Deze Flhri Road King Injection komt uit het jaar 1996 en is nu 30 jaren en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2008, dus sinds 18 jaren, 1 maand en 22 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Harley-Davidson Flhri Road King Injection rijden er nog 111 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1995 en februari 2005. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flhri Road King Injection is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 oktober 2000. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flhri Road King Injection voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flhri Road King Injection | 1996
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flhri Road King Injection |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.744 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 44 kW (60 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1340cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 1996 |
| Leeftijd | 30 jaren en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 30 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 1 maand en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 oktober 2000. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 334 kg |
| Massa rijklaar | 341 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,59 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer l. tegen framebuis a. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flhri Road King Injection voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MD-LR-64 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MD-LR-64
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MD-LB-64 | Honda | SC 36 | Onbekend | 09-11-2000 | 29,2 jaar |
| MD-LG-64 | Suzuki | TL 1000 | Onbekend | 05-10-2000 | 25,7 jaar |
| MD-LH-64 | Honda | CB Seven Fifty | Onbekend | 03-03-2001 | 31,2 jaar |
| MD-LJ-64 | Honda | NT650V | Onbekend | 04-10-2000 | 25,7 jaar |
| MD-LP-64 | Ducati | M900 Monster | Onbekend | 11-11-2000 | 32,9 jaar |
| MD-LR-61 | Kawasaki | ZX 900 C | Onbekend | 01-12-2000 | 27,8 jaar |
| MD-LR-63 | Suzuki | AD | Onbekend | 17-01-2001 | 28,9 jaar |
| MD-LR-64 | Harley-Davidson | Flhri Road King Injection | Onbekend | 14-10-2000 | 30 jaar |
| MD-LR-66 | Yamaha | 3 CX | Onbekend | 11-10-2000 | 34,1 jaar |
| MD-LR-68 | Honda | Pan European | Onbekend | 21-12-2000 | 33,2 jaar |
| MD-LR-69 | Honda | Transalp | Onbekend | 25-10-2000 | 32,1 jaar |
| MD-LS-64 | BMW | F 650 | Onbekend | 18-10-2000 | 25,6 jaar |
| MD-LV-64 | Suzuki | AL | Onbekend | 03-11-2000 | 27,2 jaar |
| MD-LX-64 | Honda | VT750C2 | Onbekend | 02-01-2001 | 25,4 jaar |
| MD-LZ-64 | BMW | R 850 | Onbekend | 04-11-2000 | 25,6 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 334 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | 250 cm | 100 cm | 350 kg |
| Honda ST1300A | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Honda SC51 | - | - | 310 kg |
| Suzuki VL 1500 | - | - | 350 kg |
| Yamaha VP08 | - | - | 350 kg |
| Suzuki VZR 1800 | - | - | 330 kg |
| Honda Gold Wing | - | - | 350 kg |
| Honda SC 26 | - | - | 310 kg |
| Suzuki 1500 Intruder LC | - | - | 310 kg |
| Suzuki AL | - | - | 320 kg |
| Kawasaki VN1500 Classic | - | - | 350 kg |
| Yamaha XV 1600 | - | - | 330 kg |
| Honda GL 1100 | - | - | 330 kg |
| BMW K 1200 | - | - | 370 kg |
| Yamaha XV 1900 | - | - | 340 kg |
| Honda GL 1200 | - | - | 350 kg |
| BMW R 18 | 262 cm | 98 cm | 370 kg |
| Honda GL1500 Goldwing | - | - | 370 kg |
| Kawasaki Vnt 50 D | - | - | 320 kg |
| Honda SC 34 | - | - | 340 kg |
| Yamaha XVZ1300A | - | - | 330 kg |
| Kawasaki VN 1500 | - | - | 320 kg |
| Honda GL1500C | - | - | 330 kg |
| Kawasaki VN 1600 | - | - | 360 kg |
| Honda SC46 | - | - | 340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.