MD-LR-64
Er rijden momenteel 111 Harley-Davidson Flhri Road King Injections rond in Nederland. Deze Flhri Road King Injection komt uit het jaar 1996 en is nu 29 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2008, dus sinds 18 jaren en 9 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Harley-Davidson Flhri Road King Injection rijden er nog 111 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1995 en februari 2005. De nieuwwaarde van deze Harley-Davidson Flhri Road King Injection is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 oktober 2000. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Harley-Davidson Flhri Road King Injection voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Harley-Davidson Flhri Road King Injection | 1996
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Harley-Davidson |
| Handelsbenaming | Flhri Road King Injection |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.744 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 44 kW (60 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1340cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 1996 |
| Leeftijd | 29 jaren, 10 maanden en 26 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 oktober 2000. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 334 kg |
| Massa rijklaar | 341 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,59 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer l. tegen framebuis a. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Harley-Davidson Flhri Road King Injection voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MD-LR-64 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MD-LR-64
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MD-LB-64 | Honda | SC 36 | Onbekend | 09-11-2000 | 29 jaar |
| MD-LG-64 | Suzuki | TL 1000 | Onbekend | 05-10-2000 | 25,5 jaar |
| MD-LH-64 | Honda | CB Seven Fifty | Onbekend | 03-03-2001 | 31,1 jaar |
| MD-LJ-64 | Honda | NT650V | Onbekend | 04-10-2000 | 25,6 jaar |
| MD-LP-64 | Ducati | M900 Monster | Onbekend | 11-11-2000 | 32,7 jaar |
| MD-LR-61 | Kawasaki | ZX 900 C | Onbekend | 01-12-2000 | 27,7 jaar |
| MD-LR-63 | Suzuki | AD | Onbekend | 17-01-2001 | 28,8 jaar |
| MD-LR-64 | Harley-Davidson | Flhri Road King Injection | Onbekend | 14-10-2000 | 29,9 jaar |
| MD-LR-66 | Yamaha | 3 CX | Onbekend | 11-10-2000 | 34 jaar |
| MD-LR-68 | Honda | Pan European | Onbekend | 21-12-2000 | 33,1 jaar |
| MD-LR-69 | Honda | Transalp | Onbekend | 25-10-2000 | 32 jaar |
| MD-LS-64 | BMW | F 650 | Onbekend | 18-10-2000 | 25,5 jaar |
| MD-LV-64 | Suzuki | AL | Onbekend | 03-11-2000 | 27,1 jaar |
| MD-LX-64 | Honda | VT750C2 | Onbekend | 02-01-2001 | 25,3 jaar |
| MD-LZ-64 | BMW | R 850 | Onbekend | 04-11-2000 | 25,5 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 334 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW K 1600 | 250 cm | 100 cm | 350 kg |
| Honda ST1300A | 227 cm | 86 cm | 320 kg |
| Honda SC51 | - | - | 310 kg |
| Suzuki VL 1500 | - | - | 350 kg |
| Yamaha VP08 | - | - | 330 kg |
| Suzuki VZR 1800 | - | - | 330 kg |
| Honda Gold Wing | - | - | 350 kg |
| Honda SC 26 | - | - | 310 kg |
| Suzuki 1500 Intruder LC | - | - | 310 kg |
| Suzuki AL | - | - | 320 kg |
| Kawasaki VN1500 Classic | - | - | 350 kg |
| Yamaha XV 1600 | - | - | 330 kg |
| Honda GL 1100 | - | - | 330 kg |
| BMW K 1200 | - | - | 370 kg |
| Yamaha XV 1900 | - | - | 340 kg |
| Honda GL 1200 | - | - | 350 kg |
| BMW R 18 | 262 cm | 98 cm | 370 kg |
| Honda GL1500 Goldwing | - | - | 370 kg |
| Kawasaki Vnt 50 D | - | - | 320 kg |
| Honda SC 34 | - | - | 340 kg |
| Yamaha XVZ1300A | - | - | 330 kg |
| Kawasaki VN 1500 | - | - | 320 kg |
| Honda GL1500C | - | - | 330 kg |
| Kawasaki VN 1600 | - | - | 360 kg |
| Honda SC46 | - | - | 340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.