MT-LR-60
Er rijden momenteel 93 Ducati GT1000's rond in Nederland. Deze GT1000 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ducati GT1000 rijden er in dezelfde variant (03) nog 48 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2006 en juli 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 11.700 en € 12.000, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 11.775 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ducati GT1000 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ducati GT1000 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ducati GT1000 | 2008
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Ducati |
| Handelsbenaming | GT1000 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.418 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 61 kW (83 pk) |
| Continue vermogen | 61 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 992A2 |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 992cc (1,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juli 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 9 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 194 kg |
| Massa rijklaar | 205 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,42 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type C1 | |
| Variant 03 | |
| Uitvoering AA | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2002/24*0343*01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2015 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Ducati GT1000 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MT-LR-60 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MT-LR-60
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MT-LB-60 | Buell | 1125 R | Onbekend | 09-07-2008 | 17,8 jaar |
| MT-LD-60 | Honda | NHX110WH | Onbekend | 03-07-2008 | 17,8 jaar |
| MT-LF-60 | Yamaha | FJR 1300 | Onbekend | 12-07-2008 | 17,8 jaar |
| MT-LG-60 | Yamaha | XTZ 660 | Onbekend | 13-09-2008 | 33,8 jaar |
| MT-LH-60 | BMW | R 1100 | Onbekend | 03-07-2008 | 29,8 jaar |
| MT-LJ-60 | Piaggio | M45 | Onbekend | 02-10-2008 | 17,5 jaar |
| MT-LL-60 | Skyteam | 05 | Onbekend | 12-07-2008 | 17,8 jaar |
| MT-LR-60 | Ducati | GT1000 | Onbekend | 14-07-2008 | 17,8 jaar |
| MT-LR-61 | BMW | F 800 | Onbekend | 11-11-2008 | 20,1 jaar |
| MT-LR-62 | Suzuki | SV 650 | Onbekend | 04-03-2009 | 25,1 jaar |
| MT-LR-64 | Suzuki | GSX-R 1000 | Onbekend | 12-07-2008 | 20,1 jaar |
| MT-LR-65 | BMW | F 650 | Onbekend | 19-09-2008 | 19,8 jaar |
| MT-LR-66 | Honda | CBR600RR | Onbekend | 01-08-2008 | 19,1 jaar |
| MT-LR-67 | Yamaha | RN 17 | Onbekend | 09-07-2008 | 17,9 jaar |
| MT-LR-68 | BMW | R 850 | Onbekend | 13-08-2008 | 20,8 jaar |
| MT-LR-69 | Kawasaki | Versys | Onbekend | 15-07-2008 | 17,8 jaar |
| MT-LS-60 | Honda | VT750C | Onbekend | 26-07-2008 | 21,5 jaar |
| MT-LT-60 | Triumph | Daytona 675 | Onbekend | 18-07-2008 | 17,8 jaar |
| MT-LV-60 | Kawasaki | Versys | Onbekend | 17-07-2008 | 17,8 jaar |
| MT-LX-60 | Kawasaki | VN900 Classic | Onbekend | 28-03-2009 | 17,1 jaar |
| MT-LZ-60 | Yamaha | RJ07 | Onbekend | 18-07-2008 | 17,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 11.775 en/of een gewicht van ± 194 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Z 900 | € 10.800 | 207 cm | 83 cm | 210 kg |
| BMW F 800 | € 12.000 | 231 cm | 84 cm | 200 kg |
| Yamaha YZF R6 | € 12.200 | - | - | 190 kg |
| Yamaha MTN890 | € 12.000 | 209 cm | 82 cm | 190 kg |
| Yamaha XTZ 690 | € 12.500 | 237 cm | 94 cm | 200 kg |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | € 11.900 | 209 cm | 71 cm | 200 kg |
| BMW F 900 | € 11.500 | 214 cm | 82 cm | 200 kg |
| Suzuki GSX-R 600 | € 11.100 | - | - | 180 kg |
| BMW F 650 | € 10.700 | 228 cm | 85 cm | 190 kg |
| Yamaha MT 09 | € 11.200 | 216 cm | 95 cm | 200 kg |
| BMW F 700 | € 11.300 | 228 cm | 110 cm | 210 kg |
| Yamaha XP 500 | € 11.300 | 220 cm | 78 cm | 210 kg |
| Kawasaki Z1000 ABS | € 11.200 | 210 cm | 80 cm | 210 kg |
| Suzuki GSX-R 750 | € 12.700 | 219 cm | 71 cm | 210 kg |
| Honda CBR600RR | € 12.200 | - | - | 190 kg |
| KTM 790 Duke | € 11.700 | 213 cm | 82 cm | 180 kg |
| Honda PC 35 | € 11.000 | - | - | 180 kg |
| Kawasaki Z 1000 | € 11.800 | - | - | 210 kg |
| Triumph Tiger 800 | € 10.700 | 222 cm | 80 cm | 200 kg |
| Honda XL750 | € 12.200 | 233 cm | 84 cm | 200 kg |
| Triumph Tiger 800 XC | € 11.500 | 222 cm | 85 cm | 210 kg |
| Honda PC37 | € 12.000 | - | - | 190 kg |
| KTM 990 Superduke | € 12.800 | 212 cm | 84 cm | 190 kg |
| Yamaha MTM850 | € 11.000 | 208 cm | 82 cm | 190 kg |
| Yamaha MTT850 | € 11.900 | 216 cm | 85 cm | 210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ducati GT1000Google op afbeeldingen van de Ducati GT1000
Google op reviews van de Ducati GT1000
Motoplus.nl
GT1000
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.