10-ML-JZ
Er rijden momenteel 362 Benelli TRK 502's rond in Nederland. Deze TRK 502 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 10 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 april 2025, dus sinds 11 maanden en 18 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Benelli TRK502 rijden er in dezelfde variant (0) nog 346 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 2.948 en € 11.441, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 7.365 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TRK502 bedraagt € 7.448 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Benelli TRK502 € 83 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 juli 2021. Het voertuig was toen 4 jaren en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Benelli TRK 502 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Benelli TRK502 | 2017
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Benelli |
| Handelsbenaming | TRK502 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 7.448 |
| Bruto BPM | € 848 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 35 kW (48 pk) |
| Continue vermogen | 35 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | BJ269MR-A |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 500cc (0,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 10 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 juli 2021. Het voertuig was toen 4 jaren en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 228 kg |
| Massa rijklaar | 235 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,53 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type P16 | |
| Variant 0 | |
| Uitvoering 0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*168/2013*00123*00 | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Benelli TRK 502 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 10-ML-JZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
10-ML-JZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-MF-JZ | KTM | 690 SMC | € 9.950 | 18-10-2014 | 11,5 jaar |
| 10-MG-JZ | Harley-Davidson | Fat Boy | Onbekend | 22-02-2016 | 22,1 jaar |
| 10-MH-JZ | BMW | R 1200 | € 24.789 | 30-03-2017 | 9 jaar |
| 10-MJ-JZ | BMW | K 1600 | € 32.020 | 23-03-2018 | 8,1 jaar |
| 10-MK-JZ | BMW | F 750 | € 13.397 | 28-02-2019 | 7,1 jaar |
| 10-ML-JB | Yamaha | FZ1SA | € 13.997 | 06-12-2019 | 16,1 jaar |
| 10-ML-JD | KTM | 390 Duke | € 6.119 | 23-11-2019 | 6,4 jaar |
| 10-ML-JF | BMW | R 1250 | € 25.356 | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| 10-ML-JG | Triumph | Street Triple R | € 9.989 | 21-12-2019 | 16 jaar |
| 10-ML-JH | Honda | NC700SA | € 6.999 | 11-07-2020 | 12,9 jaar |
| 10-ML-JJ | Kawasaki | Z900 ABS | € 12.423 | 02-12-2019 | 8,8 jaar |
| 10-ML-JK | Honda | VT750S | € 7.490 | 05-03-2020 | 14,9 jaar |
| 10-ML-JL | KTM | 390 Duke | € 6.119 | 13-12-2019 | 6,3 jaar |
| 10-ML-JN | Honda | NC750XA | € 7.998 | 17-04-2020 | 11,8 jaar |
| 10-ML-JP | Honda | Z125MA | € 4.499 | 30-12-2019 | 6,3 jaar |
| 10-ML-JR | Honda | CB650RA | € 9.299 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| 10-ML-JS | Suzuki | VZ 1600 | Onbekend | 05-04-2022 | 22,1 jaar |
| 10-ML-JT | BMW | R 1200 | € 19.649 | 11-01-2020 | 11,1 jaar |
| 10-ML-JV | Harley-Davidson | FlhXSE2 | € 38.494 | 30-12-2019 | 14,8 jaar |
| 10-ML-JX | Honda | CBF600SA | € 8.548 | 03-01-2020 | 16 jaar |
| 10-ML-JZ | Benelli | TRK 502 | € 7.448 | 06-07-2021 | 8,8 jaar |
| 10-MN-JZ | Triumph | Rocket 111 Touring | € 18.790 | 12-03-2021 | 14,6 jaar |
| 10-MP-JZ | Kymco | Xciting | Onbekend | 12-07-2021 | 16,9 jaar |
| 10-MR-JZ | Triumph | Tiger 850 Sport | € 12.900 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| 10-MS-JZ | KTM | 1090 Adventure | € 15.709 | 09-04-2023 | 8,1 jaar |
| 10-MT-JZ | Harley-Davidson | Street BOB | € 17.103 | 03-10-2023 | 6,3 jaar |
| 10-MV-JZ | Harley-Davidson | Heritage Softail Classic | € 23.494 | 07-09-2025 | 16 jaar |
| 10-MX-JZ | Piaggio | Vespa GTS | € 7.799 | 29-03-2025 | 1 jaar |
| 10-MZ-JZ | BMW | R 1200 | € 23.800 | 11-02-2026 | 7 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 7.365 en/of een gewicht van ± 228 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Z 750 | € 7.900 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| Suzuki GSX 600 | € 7.600 | - | - | 210 kg |
| Kawasaki Z750 ABS | € 7.100 | 209 cm | 80 cm | 220 kg |
| Honda NC700XA | € 7.100 | 221 cm | 83 cm | 240 kg |
| Suzuki GSF 650 | € 7.200 | - | - | 240 kg |
| Suzuki GSX 650 | € 7.500 | - | - | 230 kg |
| Honda NC750XA | € 8.000 | 221 cm | 84 cm | 210 kg |
| Honda NC750SA | € 7.500 | 222 cm | 78 cm | 210 kg |
| Honda NC700SA | € 7.100 | 220 cm | 76 cm | 210 kg |
| Kawasaki Vulcan S | € 7.600 | 231 cm | 88 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z800 ABS | € 7.900 | 210 cm | 80 cm | 220 kg |
| Yamaha YP400RA | € 7.000 | 219 cm | 78 cm | 210 kg |
| Suzuki AN 400 | € 7.300 | 227 cm | 76 cm | 210 kg |
| Honda NC700XD | € 8.100 | 221 cm | 83 cm | 220 kg |
| Kawasaki Z750R ABS | € 8.000 | 209 cm | 80 cm | 210 kg |
| Yamaha YP 400 | € 7.700 | - | - | 210 kg |
| Kawasaki W 800 | € 7.800 | 219 cm | 79 cm | 210 kg |
| Yamaha SJ01 | € 7.700 | - | - | 210 kg |
| Royal Enfield Interceptor | € 7.800 | 212 cm | 79 cm | 210 kg |
| Cfmoto 700MT | € 7.600 | 218 cm | 88 cm | 210 kg |
| Honda VT750C | € 7.400 | 250 cm | 92 cm | 250 kg |
| Honda NC700SD | € 7.600 | - | - | 210 kg |
| Honda VT750S | € 7.500 | - | - | 220 kg |
| Kawasaki ZR750F | € 7.100 | - | - | 210 kg |
| Honda NC750SD | € 8.000 | 220 cm | 78 cm | 220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Benelli TRK 502Google op afbeeldingen van de Benelli TRK 502
Google op reviews van de Benelli TRK 502
Motor.nl
2025 Benelli TRK 502X: Betekenisvolle upgrades of te weinig vernieuwing?
Marathonmotor Benelli TRK502X: 'Vrienden verklaarden me voor gek met een Benelli'
Benelli TRK 502 X 2019 - test
MV Agusta Lucky Explorer 5.5: de Benelli TRK 502 wordt premium
2021 Benelli TRK 502X
Nieuwe accessoires voor Benelli TRK 502 X
Benelli TRK 502 X: test
Getest: Benelli TRK502
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.