RL-92-10
OLDTIMER
Er rijden momenteel 19 BMW R 61's rond in Nederland. Deze R 61 komt uit het jaar 1938 en is nu 87 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 februari 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 23 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BMW R-61 rijden er nog 19 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1938 en september 1965. De nieuwwaarde van deze BMW R-61 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 februari 2021. Het voertuig was toen 82 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW R 61 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW R-61 | 1938
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | R-61 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 13.2 kW (18 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 596cc (0,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juni 1938 |
| Leeftijd | 87 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 87 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 februari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 februari 2021. Het voertuig was toen 82 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 177 kg |
| Massa rijklaar | 184 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,40 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle BMW R 61 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van RL-92-10 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
RL-92-10
Swipe voor complete tabel
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 177 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Yamaha MTN690 | 209 cm | 78 cm | 180 kg |
| Yamaha MT 07 | 214 cm | 81 cm | 190 kg |
| Suzuki SV 650 | 214 cm | 76 cm | 190 kg |
| Kawasaki Z 650 | 206 cm | 78 cm | 180 kg |
| Yamaha MT 09 | 213 cm | 91 cm | 190 kg |
| Suzuki GSX-R 750 | 247 cm | 71 cm | 190 kg |
| Yamaha YZF R6 | 204 cm | 71 cm | 190 kg |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | 209 cm | 71 cm | 200 kg |
| Suzuki GSX-R 600 | - | - | 190 kg |
| Honda Transalp | - | - | 190 kg |
| Yamaha MTN890 | 209 cm | 82 cm | 190 kg |
| Honda CBR1000RR | 208 cm | 72 cm | 200 kg |
| Suzuki GSX-R 1000 | 293 cm | 80 cm | 200 kg |
| Yamaha YZF R1 | 209 cm | 72 cm | 190 kg |
| Suzuki VS 700 | - | - | 190 kg |
| Yamaha FZ 6 | 210 cm | 75 cm | 200 kg |
| Honda CB 500 | 223 cm | 78 cm | 180 kg |
| Yamaha XV 535 | - | - | 200 kg |
| Yamaha MTN850 | 208 cm | 82 cm | 190 kg |
| Yamaha XJ 6 | 212 cm | 77 cm | 190 kg |
| Kawasaki ER-6N ABS | 211 cm | 77 cm | 190 kg |
| Kawasaki Ninja 650 | 206 cm | 74 cm | 190 kg |
| Yamaha XT 660 | 226 cm | 90 cm | 190 kg |
| Yamaha RJ07 | 210 cm | 75 cm | 190 kg |
| Yamaha MTT690 | 215 cm | 84 cm | 190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.