ZM-92-63
OLDTIMER
Er rijden momenteel 323 BMW R 51's rond in Nederland. Deze R 51 komt uit het jaar 1939 en is nu 86 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 april 2011, dus sinds 15 jaren en 1 dag. Deze motor rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze BMW R51 rijden er nog 323 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1936 en september 1982. De nieuwwaarde van deze BMW R51 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 augustus 1999. Het voertuig was toen 60 jaren, 1 maand en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW R 51 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW R51 | 1939
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | R51 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 3 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 16 kW (22 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 494cc (0,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juni 1939 |
| Leeftijd | 86 jaren, 9 maanden en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 86 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 april 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 augustus 1999. Het voertuig was toen 60 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 280 kg |
| Massa rijklaar | 287 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,42 m | |
| Europese voertuigcategorie L4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op steun boven achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 94 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 94 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BMW R 51 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZM-92-63 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZM-92-63
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| ZM-90-63 | Harley-Davidson | WLA | Onbekend | 25-05-1999 | 83,9 jaar |
| ZM-92-60 | Yamaha | 650 XS 2 | Onbekend | 29-07-1999 | 53,8 jaar |
| ZM-92-61 | Moto Guzzi | Falcone | Onbekend | 10-08-1999 | 57,8 jaar |
| ZM-92-63 | BMW | R 51 | Onbekend | 03-08-1999 | 86,9 jaar |
| ZM-92-65 | Triumph | T 120 R | Onbekend | 03-08-1999 | 55,8 jaar |
| ZM-92-66 | BMW | R 27 | Onbekend | 02-08-1999 | 64,8 jaar |
| ZM-92-67 | Ariel | VB600 | Onbekend | 02-08-1999 | 70,8 jaar |
| ZM-92-68 | Junak | M-10 | Onbekend | 10-08-1999 | 64,8 jaar |
| ZM-92-69 | Harley-Davidson | 1200 | Onbekend | 05-08-1999 | 78,8 jaar |
| ZM-94-63 | F.n. | 175 | Onbekend | 08-12-1999 | 71,8 jaar |
| ZM-95-63 | BSA | Flat Tank | Onbekend | 25-02-2000 | n.n.b. |
| ZM-96-63 | Kreidler | Florrett Super | Onbekend | 01-05-2000 | 59,8 jaar |
| ZM-97-63 | Pannonia | DE Luxe 250 | Onbekend | 06-06-2000 | 67,8 jaar |
| ZM-99-63 | Kreidler | Florett | Onbekend | 18-10-2000 | 57,8 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 280 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Honda Pan European | - | - | 310 kg |
| Yamaha FJR 1300 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| Suzuki VL 800 | 250 cm | 96 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson Flstc Heritage Classic | - | - | 310 kg |
| Moto Guzzi California | - | - | 270 kg |
| Suzuki AN 650 | 227 cm | 81 cm | 270 kg |
| Yamaha XS650SE | - | - | 290 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | - | - | 310 kg |
| Honda VT 1100 | - | - | 300 kg |
| Yamaha VP05 | - | - | 280 kg |
| Yamaha RP11 | - | - | 270 kg |
| Kawasaki ZZ-R 1100 | - | - | 270 kg |
| Kawasaki VN800 Classic | - | - | 250 kg |
| Harley-Davidson Street BOB | 240 cm | 93 cm | 300 kg |
| Honda VT1100 C2 | - | - | 270 kg |
| Yamaha FJ 1200 | - | - | 270 kg |
| Honda XL1000VA | 230 cm | 93 cm | 260 kg |
| Yamaha V Max | - | - | 300 kg |
| Kawasaki VN 1500 | - | - | 310 kg |
| Harley-Davidson Fxstc Softail Custom | - | - | 300 kg |
| Honda SC51 | - | - | 300 kg |
| Harley-Davidson Fxdf Dyna Fat BOB | 233 cm | 89 cm | 310 kg |
| Yamaha XVS 1100 | 240 cm | 90 cm | 290 kg |
| Harley-Davidson Fxdb Dyna Street BOB | 236 cm | 94 cm | 290 kg |
| Suzuki GSX 1100 | - | - | 270 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.