MG-ST-78
Er rijden momenteel 26.722 BMW R 1200's rond in Nederland. Deze R 1200 komt uit het jaar 1998 en is nu 28 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 mei 2021, dus sinds 4 jaren, 10 maanden en 21 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze BMW R 1200C rijden er nog 2.387 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1997 en maart 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 6.710 en € 34.890, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.547 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW R 1200C is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juni 2002. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW R 1200 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW R 1200C | 1998
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | R 1200C |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.933 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 45 kW (61 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1170cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 januari 1998 |
| Leeftijd | 28 jaren, 3 maanden en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 mei 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 10 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juni 2002. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 256 kg |
| Massa rijklaar | 263 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,65 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen frameplaat a. motor |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BMW R 1200 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MG-ST-78 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MG-ST-78
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MG-SG-78 | Honda | PC34 | Onbekend | 10-06-2002 | 23,9 jaar |
| MG-SH-78 | Kawasaki | ER 500 A | Onbekend | 11-06-2002 | 23,9 jaar |
| MG-SJ-78 | Harley-Davidson | Flstf | Onbekend | 07-06-2002 | 23,9 jaar |
| MG-SL-78 | Honda | NTV 650 | Onbekend | 21-06-2002 | 37 jaar |
| MG-SN-78 | Honda | SC51 | Onbekend | 15-06-2002 | 23,9 jaar |
| MG-SR-78 | Honda | SC51 | Onbekend | 28-06-2002 | 23,8 jaar |
| MG-ST-70 | Kawasaki | Vnt 50 D | Onbekend | 15-08-2003 | 30 jaar |
| MG-ST-71 | Yamaha | RJ02 | Onbekend | 25-06-2002 | 28 jaar |
| MG-ST-74 | Suzuki | GR 7 DB | Onbekend | 26-03-2003 | 29,8 jaar |
| MG-ST-76 | Suzuki | AG | Onbekend | 07-08-2002 | 28,5 jaar |
| MG-ST-77 | Honda | RC 46 | Onbekend | 13-06-2002 | 27,9 jaar |
| MG-ST-78 | BMW | R 1200 | Onbekend | 18-06-2002 | 28,3 jaar |
| MG-ST-79 | Suzuki | VN51V | Onbekend | 20-06-2002 | 31,1 jaar |
| MG-SX-78 | KTM | 400 LC 4 | Onbekend | 19-06-2002 | 23,8 jaar |
| MG-SZ-78 | Yamaha | RP04 | Onbekend | 14-06-2002 | 23,9 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.547 en/of een gewicht van ± 256 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha FJR 1300 | € 19.300 | 223 cm | 75 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | € 16.900 | - | - | 280 kg |
| KTM 1290 Super Adventure | € 20.000 | 235 cm | 90 cm | 240 kg |
| Yamaha XT 1200 | € 18.000 | 226 cm | 98 cm | 260 kg |
| Triumph Tiger Explorer | € 17.300 | 225 cm | 89 cm | 250 kg |
| Kawasaki Versys 1100 | € 17.500 | 227 cm | 95 cm | 250 kg |
| Honda VFR1200F | € 17.000 | - | - | 250 kg |
| Indian Motorcycle Scout Bobber | € 18.600 | 227 cm | 90 cm | 250 kg |
| Honda VFR1200XD | € 18.000 | 229 cm | 92 cm | 280 kg |
| Honda NT1100D | € 17.500 | 224 cm | 87 cm | 240 kg |
| Honda CRF1100D | € 18.600 | 233 cm | 96 cm | 240 kg |
| Honda CRF1100A4 | € 20.100 | 233 cm | 96 cm | 230 kg |
| Harley-Davidson Fxdwg Dyna Wide Glide | € 19.500 | - | - | 280 kg |
| Moto Guzzi Stelvio 1200 | € 17.900 | 231 cm | 108 cm | 270 kg |
| Honda CRF1000A2 | € 17.300 | 234 cm | 93 cm | 240 kg |
| Triumph Explorer XRT | € 20.200 | 223 cm | 93 cm | 260 kg |
| Honda NT1100DE | € 19.400 | 224 cm | 86 cm | 240 kg |
| Honda VFR1200FD | € 18.400 | - | - | 260 kg |
| Honda CRF1000D2 | € 18.600 | 234 cm | 93 cm | 250 kg |
| Yamaha FJR1300A | € 19.300 | - | - | 270 kg |
| Honda VFR1200X | € 17.700 | 229 cm | 92 cm | 270 kg |
| Indian Motorcycle Scout | € 19.000 | 227 cm | 86 cm | 240 kg |
| Triumph Bonneville Bobber | € 17.900 | 222 cm | 80 cm | 240 kg |
| Triumph Explorer XRX | € 19.000 | 223 cm | 93 cm | 260 kg |
| Harley-Davidson Low Rider | € 18.000 | - | - | 280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW R 1200Google op afbeeldingen van de BMW R 1200
Google op reviews van de BMW R 1200
BMW R 1200 Wikipedia-pagina
Motoplus.nl
R1200GS
R1200GS Adventure
R1200S
R1200RT
R1200GS X-treme
R1200ST
R1200R
R1200C
Motor.nl
Marathonmotor BMW R1200RT: nog niet aan opvolging toe
Marathonmotor BMW R 1200 GS: een derde leven voor Auke’s BMW
Marathonmotor BMW R 1200 S: liefde die niet roest
Marathonmotor BMW R 1200 GS LC Adventure: motor die zijn naam eer aan doet
BMW R 1200 GS Rallye 2017 Test
Test BMW R 1200 RS
Marathonmotor BMW R 1200 RT: na 200.000 km nog steeds dik tevreden
Motor Test: BMW F 800 & R 1200 GS Adventure - MotoMe - S3/05
BMW R 1200 GS Exclusive & Rallye 2017test MotoMe
Marathonmotor: BMW R 1200 GS
Marathonmotor: BMW R 1200 GS Adventure
Verkoopkanon BMW R 1200 GS
Introductie: BMW R 1200 GS Exclusive en Rallye
Getest: BMW R1200GS Rallye
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.