89-WT-VJ
Er rijden momenteel 2.767 Eduard K4's rond in Nederland. Deze K4 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Eduard K4 kipper rijden er in dezelfde variant (3318-4-3EOB30-300-) nog 416 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2012 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Eduard K4 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Eduard haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur.
Bekijk ook alle Eduard K4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Eduard K4 | 2019
| Voertuigsoort | Middenasaanhangwagen |
| Merk | Eduard |
| Handelsbenaming | K4 |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 0,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 mei 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 mei 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 11 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 805 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type 4 | |
| Variant 3318-4-3EOB30-300- | |
| Uitvoering 63/300 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0296*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Eduard K4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 89-WT-VJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
89-WT-VJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 89-WD-VJ | Chateau | Calista | Caravan | 10-06-2009 | 16,9 jaar |
| 89-WG-VJ | Anssems | GTV1200 | Open wagen | 25-02-2011 | 15,2 jaar |
| 89-WH-VJ | Caravelair | Antares Luxe | Caravan | 21-01-2012 | 14,3 jaar |
| 89-WK-VJ | Henra | PL20A | Open wagen | 30-10-2015 | 10,5 jaar |
| 89-WL-VJ | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 27-08-2015 | 10,7 jaar |
| 89-WN-VJ | Eriba | Troll 530 | Caravan | 02-04-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WP-VJ | Weijer | W2 | Gesloten opbouw | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| 89-WR-VJ | Vlemmix | VG 1350 | Gesloten opbouw | 26-04-2018 | 8 jaar |
| 89-WS-VJ | Ifor Williams | GX | Dieplader | 13-08-2018 | 7,7 jaar |
| 89-WT-VB | Saris | B1350 | Open laadvloer | 05-06-2020 | 5,9 jaar |
| 89-WT-VD | Sirius | Veewagen | 16-09-2019 | 6,6 jaar | |
| 89-WT-VF | Hapert | LF3 | Open laadvloer | 08-05-2019 | 7 jaar |
| 89-WT-VG | Knaus | W01 | Caravan | 04-06-2021 | 4,9 jaar |
| 89-WT-VH | Weinsberg | W51 | Caravan | 17-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VJ | Eduard | K4 | Kipper | 14-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VK | Fendt | Saphir | Caravan | 25-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VL | Knaus | W04 | Caravan | 14-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VN | Saris | C3500 | Kipper | 04-07-2019 | 6,8 jaar |
| 89-WT-VP | Eriba | EN530GL EN530SL | Caravan | 12-07-2019 | 6,8 jaar |
| 89-WT-VR | Weinsberg | W51 | Caravan | 16-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VS | Humbaur | HK 255225-20 PF30 | Gesloten opbouw | 13-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VT | Saris | B1400 | Neerklapbare zijschotten | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VV | Hapert | C.... | Kipper | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VX | Henra | BR13 | Gesloten opbouw | 31-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WT-VZ | Swift Group Limited | Sprite | Niet nader aangeduid | 18-05-2019 | 6,9 jaar |
| 89-WV-VJ | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 19-02-2020 | 6,2 jaar |
| 89-WX-VJ | Anssems | Kltb 1350-251X150 | Kipper | 09-11-2020 | 5,4 jaar |
| 89-WZ-VJ | Hulco | Carax-2 | Voor vervoer voertuigen | 09-06-2021 | 4,9 jaar |
Middenasaanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan middenasaanhangwagen modellen met breedte van 186 cm een gewicht van ± 805 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Saris C2700 | 461 cm | 184 cm | 770 kg |
| Anssems AN | 467 cm | 184 cm | 750 kg |
| Henra K3.27 | 459 cm | 192 cm | 870 kg |
| Anssems Ksx 3000-305X178 | 461 cm | 188 cm | 770 kg |
| Saris C3000 | 521 cm | 192 cm | 840 kg |
| Anssems Ksx 2500-305X178 | 461 cm | 189 cm | 730 kg |
| Henra 9-BR13 | 573 cm | 196 cm | 850 kg |
| Anssems Ksx 3500-305X178 | 461 cm | 189 cm | 820 kg |
| Humbaur Htk 3000.31 2016 | 455 cm | 192 cm | 870 kg |
| Ifor Williams Trailers HB | 444 cm | 196 cm | 800 kg |
| Cheval Liberte Gold | 452 cm | 184 cm | 750 kg |
| Proline K3.27 | - | 192 cm | 850 kg |
| Böckmann PHA-p-v-305130-155-185 | - | 185 cm | 780 kg |
| Humbaur Htk 3000.31 | - | 191 cm | 820 kg |
| Peters Bpsh | 496 cm | 196 cm | 740 kg |
| Wagenaar WA 1300 | 453 cm | 188 cm | 770 kg |
| Hapert Al.... | 474 cm | 186 cm | 730 kg |
| Humbaur Hgk 132513-19S50 | - | 185 cm | 780 kg |
| Pijnappel PTK-2600 | 434 cm | 183 cm | 760 kg |
| Kuiphuis K9 | 490 cm | 194 cm | 830 kg |
| Hapert E | 450 cm | 181 cm | 730 kg |
| Pijnappel PTK-3500 | 434 cm | 176 cm | 760 kg |
| Hapert Hapert | 447 cm | 181 cm | 830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.