89-WN-TS
Er rijden momenteel 498 Böckmann PHA-p-v-305130-160's rond in Nederland. Deze PHA-p-v-305130-160 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 12 dagen.
Van deze Böckmann Pha-p-v-305130/160 veewagen rijden er in dezelfde variant (A) nog 435 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2015 en november 2022. De nieuwwaarde van deze Böckmann Pha-p-v-305130/160 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Böckmann haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Böckmann PHA-p-v-305130-160 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Böckmann Pha-p-v-305130/160 | 2016
| Voertuigsoort | Middenasaanhangwagen |
| Merk | Böckmann |
| Handelsbenaming | Pha-p-v-305130/160 |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 2,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 778 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 800 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type PHA | |
| Variant A | |
| Uitvoering LAAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0152*04 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Böckmann PHA-p-v-305130-160 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 89-WN-TS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
89-WN-TS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 89-WB-TS | Henra | PL 2 | Open wagen | 02-10-2008 | 17,6 jaar |
| 89-WD-TS | Roll-on | Aaavv | Open wagen | 03-06-2009 | 16,9 jaar |
| 89-WG-TS | Dethleffs | EL3 | Caravan | 11-02-2011 | 15,2 jaar |
| 89-WH-TS | Humbaur | Maximus 2400 | Veewagen | 18-01-2012 | 14,3 jaar |
| 89-WJ-TS | GS | AIC-3000 N | Afneembare bovenbouw | 14-01-2013 | 13,3 jaar |
| 89-WK-TS | Fendt | Brillant 560 | Caravan | 14-03-2014 | 12,1 jaar |
| 89-WL-TS | Fendt | 445 | Caravan | 26-03-2015 | 11,1 jaar |
| 89-WN-TB | Fendt | Bianco 465 | Caravan | 01-04-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WN-TD | Eriba | EN495GL EN495SL | Caravan | 14-04-2016 | 10 jaar |
| 89-WN-TF | LMC | Mun Musica 470 D | Caravan | 05-03-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WN-TG | Hulco | Terrax-3 | Open laadvloer | 04-07-2016 | 9,8 jaar |
| 89-WN-TH | Fendt | Bianco 465 | Caravan | 05-03-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WN-TJ | Caravelair | Antares | Caravan | 15-03-2016 | 19,8 jaar |
| 89-WN-TL | Hapert | K.... | Gesloten opbouw | 18-05-2016 | 9,9 jaar |
| 89-WN-TN | Hobby | 540 UFF | Caravan | 12-03-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WN-TP | Hapert | C.... | Kipper | 10-03-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WN-TR | Hobby | 460 UFE | Caravan | 10-03-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WN-TS | Böckmann | PHA-p-v-305130-160 | Veewagen | 12-03-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WN-TT | Sirius | Veewagen | 14-03-2016 | 10,1 jaar | |
| 89-WN-TV | Humbaur | Zephir Aero | Veewagen | 16-04-2016 | 10 jaar |
| 89-WN-TZ | Böckmann | PHA-p-v-305130-160 | Veewagen | 01-04-2016 | 10,1 jaar |
| 89-WP-TS | Anssems | Psx 2000-405X178 | Neerklapbare zijschotten | 25-02-2017 | 9,2 jaar |
| 89-WR-TS | Anssems | Bsx 1350-251X130 | Open laadvloer | 02-11-2018 | 7,5 jaar |
| 89-WS-TS | Hobby | 460 UFE | Caravan | 19-07-2018 | 7,8 jaar |
| 89-WT-TS | Caravelair | Antares | Caravan | 01-05-2019 | 7 jaar |
| 89-WV-TS | Adria | Altea | Caravan | 05-02-2020 | 6,8 jaar |
| 89-WX-TS | Böckmann | PHA-p-v-305165-240 | Veewagen | 28-10-2020 | 5,5 jaar |
| 89-WZ-TS | Swift Group Limited | Sprite | Niet nader aangeduid | 05-06-2021 | 4,9 jaar |
Middenasaanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan middenasaanhangwagen modellen met breedte van 183 cm een gewicht van ± 778 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Eduard K4 | 453 cm | 174 cm | 720 kg |
| Saris C2700 | 461 cm | 184 cm | 770 kg |
| Anssems AN | 467 cm | 184 cm | 750 kg |
| Anssems Ksx 3000-305X178 | 461 cm | 188 cm | 770 kg |
| Saris C3000 | 521 cm | 192 cm | 840 kg |
| Anssems Ksx 2500-305X178 | 461 cm | 189 cm | 730 kg |
| Anssems Ksx 3500-305X178 | 461 cm | 189 cm | 820 kg |
| Blomert Singapore | 448 cm | 191 cm | 720 kg |
| Cheval Liberte Gold | 452 cm | 184 cm | 750 kg |
| Proline K3.27 | - | 192 cm | 850 kg |
| Humbaur Htk 3000.31 | - | 191 cm | 820 kg |
| Wagenaar WA 1300 | 453 cm | 188 cm | 770 kg |
| Hapert Al.... | 474 cm | 186 cm | 730 kg |
| Pijnappel PTK-2600 | 434 cm | 183 cm | 760 kg |
| Humbaur Hgk 132513-19S50 | - | 185 cm | 780 kg |
| Hapert E | 450 cm | 181 cm | 730 kg |
| Peters Bpsh | 448 cm | 180 cm | 720 kg |
| Pijnappel PTK-3500 | 434 cm | 176 cm | 760 kg |
| Hapert Hapert | 447 cm | 181 cm | 830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.