International 553


In Nederland rijden er van de International 553 momenteel 184 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 land- of bosbouw overig. Totaal zijn er dus 185 553-voertuigen. International heeft 15.584 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 553 heeft hierdoor een marktaandeel van 1.19% binnen alle modellen van International. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de 553 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Diesel 18399.5%
Overige 10.5%



Vergeet ook niet de International merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal International 553's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.

De International 553 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2021 met 167 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren 553's


Wanneer een nieuwe International 553 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte International 553 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze land- of bosbouwtrekker komt uit op 53,1 jaren, oftewel bouwjaar april 1973. Is de jouw 553 van voor april 1973 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na april 1973 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


184 van de 184 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd



Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import International 553's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 553.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
553 183 99.5%
553 S 1 0.5%
184 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 553.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 184 100%
Totaal 184 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 8
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
T-76-GPJ
7 februari 2025
1974 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.9 liter): 39 kW (53 pk)
T-52-GLN
29 november 2024
1973 Geïmporteerd
553 - 553F
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.9 liter): 38 kW (52 pk)
T-84-FPX
5 juli 2023
1973 Geïmporteerd
553 - D179
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.9 liter): 38 kW (52 pk)
T-17-DXV
30 juni 2022
1971 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-38-DVH
31 mei 2022
1977 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-19-DHX
1 maart 2022
1974 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-50-DHP
28 februari 2022
1972 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-91-DHG
24 februari 2022
1957 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-54-DHG
24 februari 2022
1979 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-70-DGN
22 februari 2022
1970 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-41-DGD
18 februari 2022
1972 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-98-DFR
17 februari 2022
1970 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-36-BTG
25 januari 2022
1973 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
GV-61-33
25 januari 2022
1974 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-43-BJH
6 januari 2022
1995 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-79-BGX
4 januari 2022
1972 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-76-BGV
4 januari 2022
1964 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
TZZ-81-H
31 december 2021
1973 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
T-50-BBD
31 december 2021
1973 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
TZZ-29-B
30 december 2021
1972 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
TZV-15-S
30 december 2021
1985 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
TZT-90-N
30 december 2021
1972 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
TZT-20-H
29 december 2021
1989 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
TZP-10-X
29 december 2021
1973 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel
TZL-26-S
28 december 2021
1972 Geïmporteerd
553
?
Onbekend
Diesel


Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

International land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. International 946 (5x)
  2. International 633 (4x)
  3. International 1455 XL (3x)
  4. International 533 (3x)
  5. International 1455 (3x)
  6. International 1055 (2x)
  7. International 633 SA (2x)
  8. International 744 (2x)
  9. International 644 (2x)
  10. International 844 (2x)
Top