T-36-GNG
Er rijden momenteel 149 Fendt 210 V Vario's rond in Nederland. Deze 210 V Vario komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 11 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Fendt 210 V Vario rijden er in dezelfde variant (235V4K045DR0) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2020 en april 2020. De nieuwwaarde van deze Fendt 210 V Vario is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 maart 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Fendt 210 V Vario voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fendt 210 V Vario | 2020
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | Fendt |
| Handelsbenaming | 210 V Vario |
| Lengte | 3,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 77 kW (105 pk) |
| Continue vermogen | 77 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D20FTM 33AWI.152 |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 3298cc (3,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 april 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 maart 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 4.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 3.800 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,19 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie T2 | |
| Type FENDT 2A | |
| Variant 235V4K045DR0 | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*167/2013*00053*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Fendt 210 V Vario voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-36-GNG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-36-GNG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-30-GNG | Case IH | Puma 240 CVX | 02-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-31-GNG | Case IH | Optum 270 CVX | 18-12-2025 | 0,3 jaar |
| T-32-GNG | New Holland | T7.210 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| T-34-GNG | Fendt | 210 V Vario | 20-12-2024 | 6 jaar |
| T-35-GNG | Fendt | 211 V Vario | 03-11-2025 | 6,5 jaar |
| T-36-GNB | Kymco | MXU 300 | 16-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-36-GND | Fendt | 618 Vario | 31-01-2025 | 1,2 jaar |
| T-36-GNF | Terberg | YT193 | 16-12-2024 | 1,4 jaar |
| T-36-GNG | Fendt | 210 V Vario | 13-03-2025 | 6 jaar |
| T-36-GNH | Ausa | T144HX4 | 25-02-2025 | 1,2 jaar |
| T-36-GNJ | Giant | G1500 | 12-03-2025 | 1,1 jaar |
| T-36-GNK | Schaffer | 2445S | 10-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-36-GNL | Atlas | Atlas 200MH | 09-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-36-GNN | Massey Ferguson | MF 6S.135 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| T-36-GNP | Segway | Segway AT5 S | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-36-GNR | Dongfeng | DF-304 | 14-01-2025 | 11,8 jaar |
| T-36-GNS | Fendt | E107V Vario | 08-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-36-GNT | Linde | E40 | 13-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-36-GNV | Volvo | EWR170E | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| T-36-GNX | Claas | K65 | 23-01-2025 | 1,2 jaar |
| T-36-GNZ | Giant | G2200E | 20-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-37-GNG | Fendt | 210 V Vario | 20-12-2024 | 6 jaar |
| T-38-GNG | Fendt | 209 V Vario | 29-01-2025 | 5,3 jaar |
| T-39-GNG | Kubota | L1-382 | 20-01-2025 | 1,3 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met lengte van 360 cm
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| John Deere 1640 | 370 cm | 208 cm | - |
| International 644 | 370 cm | 205 cm | - |
| Ford 4600 | 353 cm | 202 cm | - |
| Fordson Major | 363 cm | 183 cm | - |
| John Deere 1630 | 350 cm | 186 cm | - |
| John Deere 2030 | 356 cm | 176 cm | - |
| Landini 6500 | 361 cm | 191 cm | - |
| Deutz-Fahr D6006 | 363 cm | 198 cm | - |
| International 733 | 360 cm | 190 cm | - |
| John Deere 1140 | 350 cm | 205 cm | - |
| Massey Ferguson 675 | 370 cm | 189 cm | - |
| Ford 3055 | 350 cm | 187 cm | - |
| John Deere 1130 | 350 cm | 200 cm | - |
| Ford 7000 | 359 cm | 235 cm | - |
| Lanz Bulldog D9506 | 353 cm | 190 cm | - |
| John Deere 6600 | 358 cm | 232 cm | - |
| New Holland Boomer 55 | 362 cm | 158 cm | - |
| Ford 4630 | 360 cm | 190 cm | - |
| Case IH 733 | 360 cm | 196 cm | - |
| Renault 56 | 350 cm | 165 cm | - |
| John Deere Lanz 510 | 350 cm | 170 cm | - |
| Massey Ferguson 4355 | 370 cm | 220 cm | - |
| Pampa T01 | 351 cm | 190 cm | - |
| Corvus Terrain DX4 | 351 cm | 164 cm | - |
| Renault 651 | 370 cm | 180 cm | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.