T-53-FZR
Er rijden momenteel 126 Fendt 207 V's rond in Nederland. Deze 207 V komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 4 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 april 2025, dus sinds 1 jaar en 8 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Fendt 207V Vario rijden er in dezelfde variant (A1) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2010 en december 2017. De nieuwwaarde van deze Fendt 207V Vario is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 februari 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Fendt 207 V voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fendt 207V Vario | 2016
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | Fendt |
| Handelsbenaming | 207V Vario |
| Lengte | 3,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 28 kW (38 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 33.757 CTA |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 3298cc (3,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 december 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 4 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 februari 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 4.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 3.800 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,16 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie T2 | |
| Type FENDT 260X5 | |
| Variant A1 | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2003/37*0431*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 97/68KA*2010/26 | |
Vergeet ook niet alle Fendt 207 V voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-53-FZR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-53-FZR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-50-FZR | New Holland | T7.245 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| T-51-FZR | Volvo | L90H | 12-03-2024 | 3,8 jaar |
| T-52-FZR | Fendt | 207 V | 01-02-2024 | 8,3 jaar |
| T-53-FZB | Giant | G2700E | 19-01-2024 | 2,3 jaar |
| T-53-FZD | Case IH | Luxxum 120 | 06-02-2024 | 4,2 jaar |
| T-53-FZF | Steyr | 4125 Profi | 06-03-2024 | 2,1 jaar |
| T-53-FZG | Case IH | Puma 200 CVX | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| T-53-FZH | Giant | G2700 | 27-01-2024 | 2,2 jaar |
| T-53-FZJ | Fiatagri | 80-90 | 18-01-2024 | 37,8 jaar |
| T-53-FZK | Yanmar | V80 | 14-01-2025 | 1,3 jaar |
| T-53-FZL | Manitou | 23-01-2024 | 2,3 jaar | |
| T-53-FZN | Massey Ferguson | 4709 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| T-53-FZP | Kaweco | KW25-27 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| T-53-FZR | Fendt | 207 V | 01-02-2024 | 9,3 jaar |
| T-53-FZS | Volvo | L110H | 28-02-2024 | 2,2 jaar |
| T-53-FZT | Fendt | 516 Vario | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| T-53-FZV | Fendt | 312 Vario | 12-03-2024 | 2,1 jaar |
| T-53-FZX | Fendt | 728 Vario | 23-02-2024 | 2,2 jaar |
| T-53-FZZ | John Deere | 6155M | 01-03-2024 | 2,1 jaar |
| T-54-FZR | Relly | R1.3E | 22-02-2024 | 2,2 jaar |
| T-55-FZR | Kubota | RTV900 | 29-01-2024 | 19,8 jaar |
| T-56-FZR | Terra Gator | Terragator 2104 | 31-01-2024 | 20,2 jaar |
| T-57-FZR | Fendt | 516 Vario | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| T-58-FZR | Challenger | MT765 | 21-02-2024 | 21,8 jaar |
| T-59-FZR | Dieci | Pegasus | 29-01-2024 | 8,8 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met lengte van 360 cm
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| John Deere 1640 | 370 cm | 208 cm | - |
| International 644 | 370 cm | 205 cm | - |
| Ford 4600 | 353 cm | 202 cm | - |
| Fordson Major | 363 cm | 183 cm | - |
| John Deere 1630 | 350 cm | 186 cm | - |
| John Deere 2030 | 356 cm | 176 cm | - |
| Landini 6500 | 361 cm | 191 cm | - |
| Deutz-Fahr D6006 | 363 cm | 198 cm | - |
| International 733 | 360 cm | 190 cm | - |
| John Deere 1140 | 350 cm | 205 cm | - |
| Massey Ferguson 675 | 370 cm | 189 cm | - |
| Ford 3055 | 350 cm | 187 cm | - |
| John Deere 1130 | 350 cm | 200 cm | - |
| Ford 7000 | 359 cm | 235 cm | - |
| John Deere 6600 | 358 cm | 232 cm | - |
| Lanz Bulldog D9506 | 353 cm | 190 cm | - |
| New Holland Boomer 55 | 362 cm | 158 cm | - |
| Ford 4630 | 360 cm | 190 cm | - |
| Case IH 733 | 360 cm | 196 cm | - |
| Renault 56 | 350 cm | 165 cm | - |
| John Deere Lanz 510 | 350 cm | 170 cm | - |
| Massey Ferguson 4355 | 370 cm | 220 cm | - |
| Pampa T01 | 351 cm | 190 cm | - |
| Corvus Terrain DX4 | 351 cm | 164 cm | - |
| Renault 651 | 370 cm | 180 cm | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.