Deutz-Fahr D40


In Nederland rijden er van de Deutz-Fahr D40 momenteel 496 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 6 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 502 D40-voertuigen. Deutz-Fahr heeft 31.413 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De D40 heeft hierdoor een marktaandeel van 1.6% binnen alle modellen van Deutz-Fahr. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de D40 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Diesel 49599.8%
Overige 10.2%



Vergeet ook niet de Deutz-Fahr merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Deutz-Fahr D40's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.

De Deutz-Fahr D40 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2021 met 485 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren D40's


Wanneer een nieuwe Deutz-Fahr D40 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Deutz-Fahr D40 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze land- of bosbouwtrekker komt uit op - jaren, oftewel bouwjaar 0. Is de jouw D40 van voor 0 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na 0 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


496 van de 496 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd



Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Deutz-Fahr D40's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Deutz-Fahr D40.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
D40 494 99.6%
D 40 05 1 0.2%
D 40 06 1 0.2%
496 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Deutz-Fahr D40.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 496 100%
Totaal 496 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 20
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
T-98-HDB
2 oktober 2025
1965 Geïmporteerd
D40 - D40.2
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.6 liter): 26 kW (35 pk)
T-35-GJK
20 augustus 2024
1962 Geïmporteerd
D 40 05 - D 40 05
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.6 liter): 26 kW (35 pk)
T-32-FHF
19 januari 2023
1976 Geïmporteerd
D 40 06 - D 40 06
?
Onbekend
Diesel
Motor (2.8 liter): 30 kW (40 pk)
T-81-FGH
5 december 2022
1961 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-33-DXF
21 juni 2022
1970 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-91-BZB
4 februari 2022
1962 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-52-BVJ
28 januari 2022
1963 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-89-BGJ
3 januari 2022
1963 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-87-BFR
3 januari 2022
1964 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-86-BGJ
3 januari 2022
1964 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-61-BFS
3 januari 2022
1964 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZZ-98-X
31 december 2021
1965 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZZ-50-F
31 december 2021
1959 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-70-BDZ
31 december 2021
1960 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-50-BDG
31 december 2021
1957 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-45-BBZ
31 december 2021
1962 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-29-BDR
31 december 2021
1964 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
T-10-BDN
31 december 2021
1964 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZX-87-F
30 december 2021
1963 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZX-53-H
30 december 2021
1960 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZV-93-G
30 december 2021
1960 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZV-92-G
30 december 2021
1960 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZV-40-G
30 december 2021
1965 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZT-54-R
30 december 2021
1965 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel
TZS-59-K
29 december 2021
1962 Geïmporteerd
D40
?
Onbekend
Diesel


Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Deutz-Fahr land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Deutz-Fahr 5115 (25x)
  2. Deutz-Fahr 5125 (14x)
  3. Deutz-Fahr 4070E (11x)
  4. Deutz-Fahr 6160 Agrotron (10x)
  5. Deutz-Fahr 3050 (9x)
  6. Deutz-Fahr 5080 D (6x)
  7. Deutz-Fahr 6185 Agrotron (6x)
  8. Deutz-Fahr Agrokid 230 (6x)
  9. Deutz-Fahr 6165 Agrotron (5x)
  10. Deutz-Fahr Agrotron 150 (5x)
Top