David Brown 990
In Nederland rijden er van de David Brown 990 momenteel 410 rond. David Brown heeft 3.251 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 990 heeft hierdoor een marktaandeel van 12.6% binnen alle modellen van David Brown. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 990 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 410 | 100% |
Vergeet ook niet de David Brown merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal David Brown 990's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 990's
Wanneer een nieuwe David Brown 990 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte David Brown 990 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
410 van de 410 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import David Brown 990's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de David Brown 990.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 990 | 357 | 87.1% |
| 990 IMPLEMATIC | 43 | 10.5% |
| 990 GA | 7 | 1.7% |
| 990 GAF | 3 | 0.7% |
| 410 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de David Brown 990.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 410 | 100% | ||||
| Totaal | 410 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 17
1 van 17
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-42-HDG | 12 december 2025 1964 Geïmporteerd | 990 IMPLEMATIC - 990 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 39 kW (53 pk) |
T-84-FNS | 10 december 2024 1977 Geïmporteerd | 990 - 990 ? Onbekend | Diesel |
T-65-GHD | 23 juli 2024 1976 Geïmporteerd | 990 - 990/1 ? Onbekend | Diesel Motor (3.2 liter): 43 kW (58 pk) |
T-40-DVJ | 1 juni 2022 1965 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-01-DTJ | 12 mei 2022 1983 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-05-DSB | 21 april 2022 1960 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-81-DPZ | 7 april 2022 1978 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-18-DKJ | 9 maart 2022 1975 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-35-BZD | 4 februari 2022 1965 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-51-BST | 24 januari 2022 1971 Geïmporteerd | 990 GA ? Onbekend | Diesel |
T-27-BSR | 24 januari 2022 1949 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-11-BSR | 24 januari 2022 1970 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-94-BPH | 18 januari 2022 1955 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-63-BPX | 18 januari 2022 1965 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-98-BKX | 11 januari 2022 1978 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-02-BKX | 11 januari 2022 1971 Geïmporteerd | 990 GA ? Onbekend | Diesel |
T-93-BKH | 10 januari 2022 1964 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-79-BKD | 10 januari 2022 1963 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-69-BKF | 10 januari 2022 1962 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-15-BKL | 10 januari 2022 1964 Geïmporteerd | 990 IMPLEMATIC ? Onbekend | Diesel |
T-12-BKL | 10 januari 2022 1973 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-03-BKG | 10 januari 2022 1973 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-86-BJN | 7 januari 2022 1964 Geïmporteerd | 990 IMPLEMATIC ? Onbekend | Diesel |
T-59-BJS | 7 januari 2022 1972 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
T-50-BJP | 7 januari 2022 1953 Geïmporteerd | 990 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.