David Brown 770
In Nederland rijden er van de David Brown 770 momenteel 114 rond. David Brown heeft 3.251 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 770 heeft hierdoor een marktaandeel van 3.51% binnen alle modellen van David Brown. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 770 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 112 | 98.2% |
| Benzine | 2 | 1.8% |
Vergeet ook niet de David Brown merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal David Brown 770's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 770's
Wanneer een nieuwe David Brown 770 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte David Brown 770 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
114 van de 114 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import David Brown 770's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de David Brown 770.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 770 | 106 | 93% |
| 770 GA/S | 7 | 6.1% |
| DAVID BROWN 770 | 1 | 0.9% |
| 114 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de David Brown 770.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 114 | 100% | ||||
| Totaal | 114 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 5
1 van 5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-25-GZT | 15 augustus 2025 1965 Geïmporteerd | DAVID BROWN 770 - 770 SELECTAMATIC ? Onbekend | Diesel Motor (2.4 liter): 24 kW (33 pk) |
T-20-DPZ | 7 april 2022 1960 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-17-DKJ | 9 maart 2022 1970 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-55-BXX | 3 februari 2022 1968 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-11-BPX | 18 januari 2022 1983 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-85-BKG | 10 januari 2022 1967 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-83-BKG | 10 januari 2022 1972 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-93-BJN | 7 januari 2022 1967 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-71-BJP | 7 januari 2022 1965 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-03-BJR | 7 januari 2022 1970 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Benzine |
T-51-BHR | 5 januari 2022 1965 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-39-BHK | 5 januari 2022 1968 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
T-38-BFS | 3 januari 2022 1975 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
TZZ-70-T | 31 december 2021 1965 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
TZN-14-V | 28 december 2021 1965 Geïmporteerd | 770 GA/S ? Onbekend | Diesel |
TXL-89-T | 17 december 2021 1967 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
TXB-95-F | 14 december 2021 1969 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
TXB-59-G | 14 december 2021 1976 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
TVV-12-H | 13 december 2021 1969 Geïmporteerd | 770 GA/S ? Onbekend | Diesel |
TVJ-75-P | 8 december 2021 1968 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
430-GV-2 | 8 december 2021 1968 Geïmporteerd | 770 GA/S ? Onbekend | Diesel |
TVD-94-X | 6 december 2021 1966 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
TVD-60-V | 6 december 2021 1965 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
TTP-14-H | 1 december 2021 1970 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
TTG-97-H | 26 november 2021 1965 Geïmporteerd | 770 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.