BZ-PP-53
Er rijden momenteel 54 Scania Omnilink's rond in Nederland. Deze Omnilink komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 mei 2023, dus sinds 2 jaren, 11 maanden en 13 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 39 zitplaatsen.
Van deze Scania Omnilink bus rijden er in dezelfde variant (C091122C191BR1A1201) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2011 en december 2011. De nieuwwaarde van deze Scania Omnilink is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania Omnilink voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania Omnilink | 2011
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | Omnilink |
| Lengte | 12,01 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 39 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 70 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 169 kW (230 pk) |
| Continue vermogen | 169 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC0930 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9290cc (9,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 11 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.400 kg |
| Massa rijklaar | 12.500 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant C091122C191BR1A1201 | |
| Uitvoering DC09030X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0035*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74K | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PP-53 | 2-04-2026 | 09:04 | periodieke controle | 4-05-2027 | Nee |
| BZ-PP-53 | 22-04-2025 | 13:30 | periodieke controle | 22-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PP-53 | 22-04-2025 | 12:21 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PP-53 | 28-03-2025 | 15:00 | periodieke controle | 4-05-2026 | Nee |
| BZ-PP-53 | 8-04-2024 | 12:10 | periodieke controle | 4-05-2025 | Nee |
| BZ-PP-53 | 4-05-2023 | 09:11 | periodieke controle | 4-05-2024 | Nee |
| BZ-PP-53 | 26-04-2023 | 15:50 | periodieke controle | 26-04-2025 | Nee |
| BZ-PP-53 | 13-10-2020 | 12:31 | periodieke controle | 13-10-2021 | Nee |
| BZ-PP-53 | 5-09-2019 | 13:53 | periodieke controle | 24-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-04-2025 | 12:21 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 22-04-2025 | 12:21 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 22-04-2025 | 12:21 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PP-53 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania Omnilink voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-PP-53 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-PP-53
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PF-53 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | 16-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PG-53 | VDL | Citea Slf ???.??? | Bus | 29-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PH-53 | DAF | Ftg XF105 | Opleggertrekker | 02-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-PL-53 | Scania | P360 | Geconditioneerd voertuig | 23-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PP-53 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PP-55 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PP-57 | Scania | Omnilink | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PP-59 | DAF | FT CF85 | Opleggertrekker | 30-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PR-53 | DAF | FA LF55 | Afneembare bovenbouw | 02-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-PS-53 | Higer | Scania Higer A30 | Bus | 07-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PX-53 | Scania | P280 | Opleggertrekker | 10-01-2012 | 14,3 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.201 x 255 cm een gewicht van ± 12.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| Mercedes-Benz O 530 | 1204 cm | 255 cm | 12.020 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| VDL Citea Slf-120-310 | 1200 cm | 255 cm | 11.460 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| MAN Lions City CNG | 1198 cm | 250 cm | 12.070 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.