BZ-PD-40
Er rijden momenteel 54 Scania Omnilink's rond in Nederland. Deze Omnilink komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op diesel en heeft 58 zitplaatsen.
Van deze Scania Omnilink bus rijden er in dezelfde variant (C091123C290BR2A1811) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2011 en december 2011. De nieuwwaarde van deze Scania Omnilink is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania Omnilink voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania Omnilink | 2011
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | Omnilink |
| Lengte | 18,15 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 58 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 70 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 235 kW (320 pk) |
| Continue vermogen | 235 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC0932 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9290cc (9,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 december 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 4 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.950 kg |
| Massa rijklaar | 19.050 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.550 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 29.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 12,34 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant C091123C290BR2A1811 | |
| Uitvoering DC09032X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0036*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74K | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PD-40 | 2-04-2026 | 14:12 | periodieke controle | 16-04-2027 | Nee |
| BZ-PD-40 | 11-04-2025 | 10:27 | periodieke controle | 16-04-2026 | Nee |
| BZ-PD-40 | 16-04-2024 | 13:40 | periodieke controle | 16-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PD-40 | 14-03-2023 | 13:07 | periodieke controle | 28-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PD-40 | 1-03-2022 | 14:14 | periodieke controle | 28-03-2023 | Nee |
| BZ-PD-40 | 9-03-2021 | 14:12 | periodieke controle | 28-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PD-40 | 10-03-2020 | 11:00 | periodieke controle | 28-03-2021 | Nee |
| BZ-PD-40 | 26-02-2019 | 15:37 | periodieke controle | 28-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 16-04-2024 | 13:40 | 582 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 14-03-2023 | 13:07 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 14-03-2023 | 13:07 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 9-03-2021 | 14:12 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Vergeet ook niet alle Scania Omnilink voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-PD-40 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-PD-40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PD-40 | Scania | Omnilink | Bus | 02-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PD-44 | Scania | Omnilink | Bus | 02-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PD-49 | Scania | Omnilink | Bus | 02-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PL-40 | Higer | Scania Higer A30 | Bus | 05-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PV-40 | MAN | TGM | Brandweerwagen | 07-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PX-40 | DAF | FA LF55 | Gesloten opbouw | 02-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-PZ-40 | DAF | Fan CF75 | Vuilniswagen | 15-12-2011 | 14,3 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.815 x 255 cm een gewicht van ± 18.950 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slfa-181-electric | 1815 cm | 255 cm | 19.920 kg |
| Mercedes-Benz Ecitaro | 1813 cm | 255 cm | 20.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.