BX-NZ-54
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 10 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 juni 2010, dus sinds 15 jaren, 10 maanden en 17 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 17 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 316 Cdi Sprinter Transfer 34 Basic bus rijden er nog 161 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1985 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 316 Cdi Sprinter Transfer 34 Basic is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 316 Cdi Sprinter Transfer 34 Basic | 2010
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 316 Cdi Sprinter Transfer 34 Basic |
| Lengte | 6,94 m |
| Breedte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 17 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2148cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 mei 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 10 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juni 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 10 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.700 kg |
| Massa rijklaar | 2.800 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.200 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.430 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.430 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-NZ-54 | 15-08-2025 | 14:38 | periodieke controle | 15-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BX-NZ-54 | 15-08-2025 | 13:35 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BX-NZ-54 | 18-07-2024 | 11:40 | periodieke controle | 31-07-2025 | Nee |
| BX-NZ-54 | 31-07-2023 | 08:34 | periodieke controle | 31-07-2024 | Nee |
| BX-NZ-54 | 14-10-2022 | 11:33 | periodieke controle | 14-10-2024 | Nee |
| BX-NZ-54 | 3-06-2022 | 12:08 | periodieke controle | 3-06-2023 | Nee |
| BX-NZ-54 | 28-05-2021 | 11:17 | periodieke controle | 31-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-NZ-54 | 26-08-2020 | 12:22 | periodieke controle | 26-08-2022 | Nee |
| BX-NZ-54 | 26-05-2020 | 15:57 | periodieke controle | 31-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BX-NZ-54 | 28-05-2019 | 12:01 | periodieke controle | 31-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-08-2025 | 14:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-08-2025 | 13:35 | 418 | 5.*.47 | 1 | Gordel ondeugdelijk bevestigd |
| 15-08-2025 | 13:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 28-05-2021 | 11:17 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 26-05-2020 | 15:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-NZ-54 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BX-NZ-54 | 28-08-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BX-NZ-54 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BX-NZ-54
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-ND-54 | Scania | P320 | Speciale groep | 15-04-2010 | 16 jaar |
| BX-NJ-54 | Temsa | Safari HD | Bus | 26-04-2010 | 16 jaar |
| BX-NN-54 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | 29-04-2010 | 16 jaar |
| BX-NZ-50 | DAF | Fas CF85 | Afneembare bovenbouw | 20-05-2010 | 15,9 jaar |
| BX-NZ-54 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | 30-05-2010 | 15,9 jaar |
| BX-NZ-55 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | 30-05-2010 | 15,9 jaar |
| BX-NZ-56 | Mercedes-Benz | O 516 Cdi Sprinter Transfer 45 | Bus | 30-05-2010 | 15,9 jaar |
| BX-NZ-59 | Terberg | FM2850 | Afneembare bovenbouw | 20-05-2010 | 15,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.