57-BNP-3
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 7 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 20 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter Kartex bus rijden er nog 161 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1985 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter Kartex is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter Kartex | 2019
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter Kartex |
| Lengte | 7,37 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 20 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 maart 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 6 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.750 kg |
| Massa rijklaar | 3.850 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2019 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 228 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2017/2400D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/6)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2023
Referentiecode RDW: MGP230170
Referentiecode producent: VS30SIGEBL 8297010
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 13.522
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 111.248
De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd. Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot warmteontwikkeling in het gebied van de zekeringhouder met brand in het voertuig tot gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De zekeringhouder en de bedrading zal worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (2/6)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)15 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230019
Referentiecode producent: 22V2790612 - 2790612
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.292
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 37.299
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bijwerken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/6)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)20 januari 2022
Referentiecode RDW: MGP220064
Referentiecode producent: 2790609 VS3PA27ERI
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.744
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 36.085
De parkeervergrendeling werkt mogelijk niet. Wordt de parkeerrem niet gebruikt, dan kan het geparkeerde voertuig wegrollen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software van de regeleenheid van het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP(R)) wordt dan aangepast.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (4/6)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210209
Referentiecode producent: VS3BREBOL 2991153
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 13.343
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 220.367
De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem. Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (5/6)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 april 2020
Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) (6/6)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)16 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190483
Referentiecode producent: 8892252
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.859
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 40.599
De bouten waarmee het motorkapslot aan de motorkap bevestigd is zijn mogelijk niet goed aangedraaid. Hierdoor kan het slot losraken. De motorkap kan tijdens het rijden opengaan. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en indien nodig herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BNP-3 | 22-09-2025 | 15:01 | inbouw | 22-09-2027 | Nee |
| 57-BNP-3 | 28-05-2025 | 08:53 | periodieke controle | 16-06-2026 | Nee |
| 57-BNP-3 | 10-06-2024 | 08:53 | periodieke controle | 16-06-2025 | Nee |
| 57-BNP-3 | 17-08-2023 | 11:07 | periodieke controle | 17-08-2025 | Nee |
| 57-BNP-3 | 13-06-2023 | 09:15 | periodieke controle | 16-06-2024 | Nee |
| 57-BNP-3 | 9-06-2022 | 08:34 | periodieke controle | 16-06-2023 | Nee |
| 57-BNP-3 | 30-08-2021 | 15:07 | periodieke controle | 30-08-2023 | Nee |
| 57-BNP-3 | 16-06-2021 | 15:03 | periodieke controle | 16-06-2022 | Nee |
| 57-BNP-3 | 15-04-2020 | 11:27 | periodieke controle | 15-04-2021 | Nee |
| 57-BNP-3 | 24-02-2020 | 15:09 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 57-BNP-3 | 3-09-2019 | 14:43 | inbouw | 3-09-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
| 24-02-2020 | 15:09 | 619 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BNP-3 | 3-09-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 57-BNP-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
57-BNP-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BND-3 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | 20-03-2019 | 7,1 jaar |
| 57-BNF-3 | Iveco | 70C18 | Neerklapbare zijschotten | 03-04-2019 | 7 jaar |
| 57-BNH-3 | Setra | 315 Ul 447 | Bus | 28-06-2019 | 24,6 jaar |
| 57-BNJ-3 | Volvo | FM | Voor vervoer voertuigen | 17-05-2019 | 6,9 jaar |
| 57-BNK-3 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 57-BNN-3 | Liebherr | Ltm 1040-2.1 | Mobiele kraan | 28-06-2019 | 6,8 jaar |
| 57-BNP-1 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 57-BNP-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | 28-03-2019 | 7,1 jaar |
| 57-BNP-4 | Scania | S520 | Opleggertrekker | 05-09-2019 | 6,6 jaar |
| 57-BNP-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 26-08-2019 | 6,6 jaar |
| 57-BNP-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 29-08-2019 | 6,6 jaar |
| 57-BNP-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 05-09-2019 | 6,6 jaar |
| 57-BNP-8 | DAF | XF 530 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | 26-07-2019 | 7,2 jaar |
| 57-BNP-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 13-08-2019 | 6,7 jaar |
| 57-BNR-3 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | 08-08-2019 | 6,7 jaar |
| 57-BNS-3 | MAN | Tgf 26.430 6X6 BLS | Voertuig met haakarm | 29-08-2019 | 20 jaar |
| 57-BNT-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 24-09-2019 | 6,6 jaar |
| 57-BNV-3 | Scania | S650 | Opleggertrekker | 10-10-2019 | 6,5 jaar |
| 57-BNX-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 13-11-2019 | 6,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.