BR-NL-76
Er rijden momenteel 35 Mercedes-Benz O 550's rond in Nederland. Deze O 550 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maart 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 18 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 50 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz O 550 bus rijden er nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1998 en mei 2006. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz O 550 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz O 550 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz O 550 | 2005
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | O 550 |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 50 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 185 kW (252 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11967cc (12,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 4 maanden en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.560 kg |
| Massa rijklaar | 12.660 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.840 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. vooraan tegen binnenzyde voorste kokerbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO III | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 88/77*2001/27A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NL-76 | 27-03-2026 | 12:12 | periodieke controle | 27-03-2028 | Nee |
| BR-NL-76 | 19-02-2026 | 10:54 | periodieke controle | 5-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NL-76 | 5-03-2025 | 16:17 | periodieke controle | 5-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NL-76 | 5-03-2025 | 10:52 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BR-NL-76 | 19-02-2024 | 11:21 | periodieke controle | 23-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NL-76 | 15-02-2024 | 15:00 | periodieke controle | 15-02-2026 | Nee |
| BR-NL-76 | 9-02-2023 | 10:13 | periodieke controle | 23-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NL-76 | 7-02-2022 | 16:50 | inbouw | 7-02-2024 | Nee |
| BR-NL-76 | 7-02-2022 | 16:47 | uitbouw | onbekend | Nee |
| BR-NL-76 | 4-02-2022 | 09:00 | periodieke controle | 23-02-2023 | Nee |
| BR-NL-76 | 24-02-2021 | 11:41 | periodieke controle | 24-02-2023 | Nee |
| BR-NL-76 | 23-02-2021 | 16:22 | periodieke controle | 23-02-2022 | Nee |
| BR-NL-76 | 31-07-2020 | 11:42 | periodieke controle | 31-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-NL-76 | 24-09-2019 | 08:44 | inbouw | 24-09-2021 | Nee |
| BR-NL-76 | 26-06-2019 | 08:59 | periodieke controle | 26-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-02-2026 | 10:54 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 19-02-2026 | 10:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 5-03-2025 | 16:17 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-03-2025 | 16:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-03-2025 | 10:52 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-03-2025 | 10:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-03-2025 | 10:52 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2024 | |||||
| 19-02-2024 | 11:21 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 9-02-2023 | 10:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 31-07-2020 | 11:42 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 26-06-2019 | 08:59 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NL-76 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-NL-76 | 11-06-2018 | Tachograaf | KIENZLE | ||
| BR-NL-76 | 24-09-2019 | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-NL-76 | 7-02-2022 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz O 550 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-NL-76 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BR-NL-76
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-NB-76 | MAN | H18 | Afneembare bovenbouw | 11-11-2005 | 20,5 jaar |
| BR-NL-71 | Mercedes-Benz | O 550 | Bus | 05-12-2005 | 20,4 jaar |
| BR-NL-74 | Mercedes-Benz | 670.3 | Gesloten opbouw | 25-11-2005 | 20,4 jaar |
| BR-NL-76 | Mercedes-Benz | O 550 | Bus | 05-12-2005 | 20,4 jaar |
| BR-NL-79 | Mercedes-Benz | O 550 | Bus | 05-12-2005 | 20,4 jaar |
| BR-NS-76 | DAF | AE 75 PC | Tankwagen | 14-12-2005 | 20,4 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 250 cm een gewicht van ± 12.560 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| VDL Citea Slf-120-310 | 1200 cm | 255 cm | 11.460 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| MAN Lions City CNG | 1198 cm | 250 cm | 12.070 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.