32-BDH-4
Er rijden momenteel 160 Mercedes-Benz Citaro G's rond in Nederland. Deze Citaro G komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 13 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 42 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Citaro G bus rijden er in dezelfde variant (HK1GKEA) nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en juli 2015. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Citaro G is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Citaro G voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Citaro G | 2013
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Citaro G |
| Lengte | 18,13 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 42 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 95 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Continue vermogen | 265 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM470LA.6-5 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 16.306 kg |
| Massa rijklaar | 16.406 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.339 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.745 kg |
| Technische max massa voertuig | 29.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.245 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 11,89 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 628 03 | |
| Variant HK1GKEA | |
| Uitvoering WZ3H13X418004IA00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0090*05 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BDH-4 | 2-09-2025 | 11:26 | periodieke controle | 19-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDH-4 | 3-09-2024 | 10:51 | periodieke controle | 19-09-2025 | Nee |
| 32-BDH-4 | 5-09-2023 | 10:35 | periodieke controle | 19-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDH-4 | 6-09-2022 | 12:47 | periodieke controle | 19-09-2023 | Nee |
| 32-BDH-4 | 16-09-2021 | 09:05 | periodieke controle | 19-09-2022 | Nee |
| 32-BDH-4 | 11-09-2020 | 10:54 | periodieke controle | 19-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BDH-4 | 6-09-2019 | 15:00 | periodieke controle | 19-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-09-2025 | 11:26 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2023 | |||||
| 5-09-2023 | 10:35 | 179 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 5-09-2023 | 10:35 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-09-2023 | 10:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 11-09-2020 | 10:54 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Citaro G voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BDH-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BDH-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BDG-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 15-11-2013 | 12,4 jaar |
| 32-BDH-1 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | 05-12-2013 | 12,4 jaar |
| 32-BDH-2 | DAF | FA CF | Gesloten opbouw | 27-11-2013 | 12,4 jaar |
| 32-BDH-4 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | 05-12-2013 | 12,4 jaar |
| 32-BDH-8 | Scania | G360 | Voertuig met haakarm | 22-11-2013 | 12,4 jaar |
| 32-BDR-4 | Scania | R730 | Afneembare bovenbouw | 28-02-2014 | 12,1 jaar |
| 32-BDV-4 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | 12-05-2014 | 11,9 jaar |
| 32-BDZ-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 04-07-2014 | 11,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.